NARAKU

NK500.04 Albero a Camme Naraku, GY6 125/180cc, Racing A14

COD: NK500.04 Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: NARAKU
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Descrizione

Albero a camme Naraku Racing A14 adatto per motori Kymco / GY6 125/150cc.

La gamma Naraku comprende ricambi e parti di ricambio di alta qualità con un buon rapporto prezzo/prestazioni per tutti gli scooter comuni, i maxi-scooter e anche i ciclomotori manuali.

L'albero a camme Racing ha una fasatura modificata che consente un maggiore riempimento del cilindro grazie a tempi di apertura delle valvole più lunghi ed è predisposto per testate originali e testate sportive. Risultati eccellenti sui kit cilindri BigBore da 160-180cc.

Non adatto alle testate originali Kymco!

  • fasatura modificata per un maggiore riempimento del cilindro
  • ottimizzato per i kit cilindri BigBore da 160/180cc
  • per motori Kymco / GY6 125/150cc
  • Quando si montano i cilindri e i loro componenti, si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni.

    Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

    Compatibilità del prodotto

    Scheda tecnica

    EAN 4250362410986
    Peso 0,31 kg
    Marca Naraku
    Tipo di prodotto Albero a camme e distribuzione
    Corsa Originale
    Lunghezza biella Originale

    Spedizione & resi

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    Guida all'installazione di NK500.04 Albero a Camme Naraku, GY6 125/180cc, Racing A14

    Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

    L'albero a camme Naraku Racing A14 è progettato per motori Kymco e GY6 da 125 a 180cc, particolarmente efficace su kit cilindri BigBore da 160/180cc. Questo componente migliora la fasatura per un maggiore riempimento del cilindro, ottimizzando così le prestazioni del motore. È importante notare che non è adatto per testate originali Kymco.
    1. STEP 1
      Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori specifici, cacciaviti e guanti da lavoro.
    2. STEP 2
      Smonta la carenatura e il coperchio della distribuzione per accedere all’albero a camme originale. Controlla che non ci siano danni evidenti ai componenti circostanti.
    3. STEP 3
      Rimuovi la cinghia o catena di distribuzione, seguendo il metodo indicato dal manuale specifico, e smonta l’albero a camme originale con attenzione, segnando la posizione e la fasatura per il corretto rimontaggio.
    4. STEP 4
      Pulisci accuratamente l’alloggiamento dell’albero a camme e verifica che non ci siano residui o danni. Sostituisci, se necessario, le guarnizioni con un set nuovo, preferibilmente originali o di qualità equivalente.
    5. STEP 5
      Installa il nuovo albero a camme Naraku Racing A14 rispettando la corretta posizione di fasatura indicata dal produttore. Assicurati che la camma sia orientata correttamente e che la biella mantenga la lunghezza originale.
    6. STEP 6
      Rimonta la cinghia o catena di distribuzione facendo attenzione alla corretta tensione, seguendo le indicazioni riportate nel manuale ufficiale del veicolo o del kit di montaggio.
    7. STEP 7
      Rimonta il coperchio della distribuzione e la carenatura. Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
    8. STEP 8
      Controlla il funzionamento del motore con il veicolo ancora sollevato. Avvia il motore e ascolta eventuali rumori anomali. Verifica che la distribuzione e l’albero a camme funzionino correttamente.
    9. STEP 9
      Effettua una prova su strada per valutare le prestazioni e il comportamento del veicolo. In caso di dubbi, controlla nuovamente la fasatura e la tensione della catena o cinghia di distribuzione.
    10. STEP 10
      Consigliamo di verificare periodicamente il serraggio delle viti e lo stato delle guarnizioni dopo i primi chilometri di utilizzo per garantire un corretto funzionamento nel tempo.
    Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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