Descrizione
Albero a camme aspirazione Stage 2 Hot Cams Yamaha YZF 250
D'ora in poi potrete acquistare da noi anche parti e accessori dei noti marchi americani Hot Cams e Hot Rods. Approfittate di una competenza comprovata e di anni di esperienza per riparare o riportare la vostra moto al 100% delle prestazioni.
Il modo migliore per migliorare le prestazioni di un motore a 4 tempi è sostituire o aggiornare l'albero a camme. Secondo Hot Cams, è possibile ottenere un aumento di potenza di circa il 5-10%, a seconda della macchina.
Gli specialisti degli alberi a camme offrono due livelli di messa a punto per la maggior parte dei modelli di moto. Le modifiche all'albero a camme comportano un'apertura delle valvole più ampia o più lunga. Le versioni Stage 1 offrono un aumento delle prestazioni soprattutto ai bassi regimi. Gli alberi a camme Stage 2 offrono un guadagno di potenza nella gamma dei regimi medio-alti.
Questo tipo di albero a camme da competizione richiede un livello di conoscenza meccanica relativamente elevato, in quanto è vantaggioso ottimizzare anche il carburatore/iniezione per ottenere i migliori risultati possibili e, soprattutto, per mantenere l'affidabilità del motore.
Dati tecnici:
- Acciaio forgiato 8620 temprato lavorato a CNC
- Sviluppato utilizzando il software più recente
- Sviluppato e testato al banco negli Stati Uniti
- Sostituisce l'albero a camme originale utilizzando le molle delle valvole di serie (se non diversamente specificato)
- aumento di potenza dal 5 al 10%
Attenzione Alcuni modelli richiedono una leggera modifica della testa del cilindro per l'installazione. Leggere attentamente le istruzioni fornite!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4272-2IN |
|---|---|
| Peso | 0,39 kg |
| Seria | Stage 2 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-4272-2IN Albero a camme aspirazione Stage 2 Hot Cams Yamaha YZF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di operare in un luogo pulito e ben illuminato; garantirai così la corretta manipolazione del motore e dei componenti.
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STEP 2Monta la moto su un supporto stabile o cavalletto per lavorare in sicurezza e assicurare facilità di accesso al motore.
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STEP 3Rimuovi il serbatoio e gli altri componenti necessari per accedere alla testa del cilindro e all’albero a camme originale.
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STEP 4Sgancia la catena di distribuzione dall’albero a camme, tenendo presente la corretta posizione di riferimento, fondamentale per il sincronismo motore.
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STEP 5Smonta la copertura della distribuzione e poi procedi con la rimozione dell’albero a camme originale, seguendo le raccomandazioni del manuale della Yamaha per evitare danni.
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STEP 6Verifica la necessità di effettuare leggere modifiche meccaniche alla testa del cilindro come indicato nelle note del prodotto, per garantire un corretto montaggio del nuovo albero a camme Stage 2.
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STEP 7Posiziona il nuovo albero a camme Hot Cams rispettando il verso e l’allineamento specificato dal costruttore e rimonta la catena di distribuzione, assicurandoti che la sincronizzazione sia precisa.
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STEP 8Rimonta tutte le componenti smontate inclusa la copertura della distribuzione, usando le viti serrate secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il serbatoio e tutti gli elementi precedentemente rimossi per consentire l’avviamento della moto.
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STEP 10Effettua un controllo generale per verificare che ogni componente sia ben fissato; successivamente procedi con la messa a punto del carburatore o dell’iniezione secondo le raccomandazioni specifiche per l’albero a camme Stage 2.
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STEP 11Accendi la moto e lascia che il motore si scaldi; verifica il corretto funzionamento a diversi regimi e controlla che non vi siano rumori anomali o perdite.
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STEP 12Completa la prova su strada per testare il miglioramento delle prestazioni e verifica la stabilità del motore, adattando ulteriormente la carburazione se necessario per mantenere l’affidabilità.