Descrizione
Albero a camme Hot Cams Stage 1 WRF 450 / YZF 450 2003-2006
D'ora in poi potrete acquistare da noi anche parti e accessori dei noti marchi americani Hot Cams e Hot Rods. Approfittate di una competenza comprovata e di anni di esperienza per riparare o riportare la vostra moto al 100% delle prestazioni.
Il modo migliore per migliorare le prestazioni di un motore a 4 tempi è sostituire o aggiornare l'albero a camme. Secondo Hot Cams, è possibile ottenere un aumento di potenza di circa il 5-10%, a seconda della macchina.
Gli specialisti degli alberi a camme offrono due livelli di messa a punto per la maggior parte dei modelli di moto. Le modifiche all'albero a camme comportano un'apertura delle valvole più ampia o più lunga. Le versioni Stage 1 offrono un aumento delle prestazioni soprattutto ai bassi regimi. Gli alberi a camme Stage 2 offrono un guadagno di potenza nella gamma dei regimi medio-alti.
Questo tipo di albero a camme da competizione richiede un livello di conoscenza meccanica relativamente elevato, in quanto è vantaggioso ottimizzare anche il carburatore/iniezione per ottenere i migliori risultati possibili e, soprattutto, per mantenere l'affidabilità del motore.
Dati tecnici:
- Acciaio forgiato 8620 temprato lavorato a CNC
- Sviluppato utilizzando il software più recente
- Sviluppato e testato al banco negli Stati Uniti
- Sostituisce l'albero a camme originale utilizzando le molle delle valvole di serie (se non diversamente specificato)
- aumento di potenza dal 5 al 10%
Attenzione Alcuni modelli richiedono una leggera modifica della testa del cilindro per l'installazione. Leggere attentamente le istruzioni fornite!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4023-1IN |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-4023-1IN Albero a camme aspirazione Hot Cams Stage 1 WRF 450 / YZF 450 2003-2009
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti e detergenti per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutte le coperture necessarie per accedere al gruppo testata e al coperchio dell'albero a camme.
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STEP 3Scollega la batteria e svuota il liquido di raffreddamento se necessario, per facilitare lo smontaggio senza danni.
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STEP 4Rimuovi la candela di accensione e il coperchio valvole per accedere all'albero a camme di aspirazione originale.
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STEP 5Segna in modo chiaro la posizione dell'albero a camme originale e verifica la fasatura secondo il manuale ufficiale Yamaha.
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STEP 6Allenta e rimuovi la catena di distribuzione o la cinghia di distribuzione, facendo attenzione a mantenere la corretta sincronizzazione delle parti mobili.
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STEP 7Estrai con cura l'albero a camme originale, pulendo l’area circostante da eventuali residui e controllando lo stato delle sedi e delle relative guarnizioni.
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STEP 8Se necessario, esegui le leggere modifiche alla testa del cilindro consigliate da Hot Cams per assicurare il corretto alloggiamento del nuovo albero a camme.
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STEP 9Inserisci il nuovo albero a camme Hot Cams Stage 1 controllando che calzi perfettamente e al corretto verso di rotazione.
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STEP 10Rimonta la catena o cinghia di distribuzione assicurandoti che la fasatura sia rispettata e che tutti i componenti siano allineati correttamente.
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STEP 11Ricontrolla il serraggio di tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica il gioco valvole seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 12Rimonta il coperchio valvole con nuova guarnizione se necessario, assicurandoti della tenuta stagna.
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STEP 13Reinstalla la candela di accensione, riempi nuovamente il liquido di raffreddamento se svuotato e ricollega la batteria.
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STEP 14Riposiziona tutte le carenature e coperture rimosse precedentemente.
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STEP 15Effettua un controllo finale a motore spento e, successivamente, avvia la moto per verificare il corretto funzionamento e eventuali perdite.
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STEP 16Esegui una prova su strada moderata e, se necessario, regola carburatore o iniezione per ottimizzare le prestazioni del nuovo albero a camme.