Akrapovic

AK-S-Y5R8-HILT Scarico Akrapovic Racing Line Yamaha TMax 560 dopo 2020

COD: AK-S-Y5R8-HILT Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: Akrapovic
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Descrizione

Akrapovic Racing Line Titanio

Akrapovic, rinomato produttore sloveno di sistemi di scarico di alta qualità: Sistema di scarico completo Akrapovic Racing Line Titanium (con marchio di controllo CE / ECE) Yamaha Tmax 530 / 560 dal 2020, sistema di scarico che migliora le prestazioni dei maxi scooter.

I sistemi di scarico Akrapovic Racing Line sono sistemi di scarico completi di alta qualità realizzati in titanio. Grazie al loro design unico, raggiungono le massime prestazioni per ogni singolo modello di moto con un peso complessivo significativamente ridotto per ottenere le massime prestazioni.

Lo scarico è dotato di omologazione CE/ECE.

Akrapovic - prestazioni, suono ed estetica

Più potenza: lo scarico migliora la coppia e le prestazioni del veicolo. È possibile scaricare i dati del banco di prova nell'area download.

Meno peso: lo scarico pesa meno dell'originale, con effetti positivi su maneggevolezza, manovrabilità e accelerazione.

Suono al top: la ciliegina Akrapovic sulla torta, ovvero il suono profondo e inconfondibile "Akrapovic".

Look deciso: con un sistema Akrapovic, potete cambiare radicalmente l'aspetto della vostra moto. I sistemi di scarico combinano un look sportivo con un'alta qualità riconoscibile a prima vista,

Installazione semplice: lo scarico Racing Line può essere installato plug & play senza bisogno di rimappare. Akrapovic indica 45 minuti.

Legalità stradale: lo scarico Racing Line può essere semplicemente installato al posto del silenziatore di serie ed è dotato di omologazione CE/ECE, in modo da poter guidare il sistema legalmente su strada.

Costruzione del sistema completo Racing Line

La Racing Line viene fornita completa di collettore.

Lo scarico è realizzato in titanio, la copertura del silenziatore è opaca e scintillante con un elegante terminale in carbonio.

Lo scarico è dotato di dB e di etichetta CE. L'omologazione CE è valida solo con il catalizzatore montato.

Dati e cifre dello scarico Akrapovic Racing Line

  • Potenza massima: 32,1 / 6550 giri/min -> + 1,4 kW rispetto all'originale
  • Coppia massima: 49,1 / 6500 giri/min -> + 1,9 Nm rispetto all'originale
  • Peso: 6,75 kg -> - 1,9 kg / - 21,9 % rispetto all'originale

panoramica dello scarico racing Akrapovic Racing Line

  • Materiale: titanio
  • Colore: argento opaco (titanio) con discreto logo Akrapovic
  • Terminale in fibra di carbonio
  • Con DB-killer
  • Con convertitore catalitico
  • Con E-Pass
  • Per Yamaha Tmax 530 / 560 dal 2020

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 8,27 kg
Seria Racing Line
Marca Akrapovic
Tipo di prodotto Scarico
Gamma prodotti Sport
Omologazione
Colore Argento

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di AK-S-Y5R8-HILT Scarico Akrapovic Racing Line Yamaha TMax 560 dopo 2020

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il sistema di scarico Akrapovic Racing Line in titanio è progettato per migliorare le prestazioni, il suono e l’estetica della Yamaha TMax 560 prodotta dal 2020 in poi. Questo scarico completo, comprensivo di collettore e omologato CE/ECE, consente un’installazione plug & play senza necessità di rimappatura, offrendo un notevole risparmio di peso e un incremento di potenza sul maxi scooter.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile o su un banco da lavoro per garantire sicurezza e facilità di accesso alla zona scarico. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’installazione.
  2. STEP 2
    Rimuovi il silenziatore originale svitando i bulloni di fissaggio tra il collettore e il terminale, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e i supporti in gomma.
  3. STEP 3
    Estrai il collettore di scarico originale, svitando tutte le viti e scollegando eventuali sensori collegati al sistema di scarico originale (ad esempio sensori lambda), tenendo traccia della posizione di ogni elemento.
  4. STEP 4
    Pulisci le superfici di accoppiamento tra collettore e motore, rimuovendo eventuali residui o guarnizioni vecchie per assicurare una tenuta perfetta con il nuovo sistema.
  5. STEP 5
    Installa il collettore Akrapovic Racing Line fissandolo alla testa cilindri con le viti originali o quelle in dotazione secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che il convertitore catalitico sia montato come previsto per mantenere l’omologazione.
  6. STEP 6
    Collega il silenziatore in titanio al collettore, inserendo le guarnizioni nuove se fornite, e fissalo con i supporti e bulloni inclusi, serrando seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
  7. STEP 7
    Verifica il corretto posizionamento del terminale in fibra di carbonio e regola i supporti in modo che lo scarico non interferisca con parti del veicolo o elementi di carrozzeria. Assicurati che tutto sia saldo e stabile.
  8. STEP 8
    Ricollega tutti i sensori scollegati e controlla che i cablaggi non siano a rischio di schiacciamento o contatto con parti calde.
  9. STEP 9
    Controlla la presenza e il corretto inserimento del DB-killer, indispensabile per rispettare i limiti acustici legali e mantenere l’omologazione.
  10. STEP 10
    Prima della prima accensione, effettua un controllo visivo completo per verificare l’assenza di perdite o parti allentate. Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura operativa, ascoltando il suono e controllando eventuali anomalie.
  11. STEP 11
    Effettua un breve test su strada in condizioni sicure per valutare la funzionalità dello scarico, la risposta del motore e l’assenza di rumori o vibrazioni anomale.
  12. STEP 12
    Dopo la prova, ricontrolla la serraggio dei bulloni e la tenuta dei giunti per assicurare durata e sicurezza nel tempo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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