Descrizione
Kit catena AFAM 11X51 420 Aprilia RX
Kit di trasmissione con catena, pignone e corona del produttore di catene AFAM con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Grazie ai materiali resistenti all'usura e alla lavorazione di alta precisione dei componenti, le catene AFAM trasferiscono tutta la potenza alla moto, sia su strada che in fuoristrada, nella vita quotidiana o nelle competizioni.
La catena e gli accessori devono essere sempre in perfette condizioni, poiché catene, pignoni e ruote dentate usurate possono compromettere le prestazioni di una moto. Le catene danneggiate e usurate e le ruote dentate con denti piegati o affilati devono essere sostituite il prima possibile. Dopo il montaggio, assicurarsi di regolare correttamente la tensione della catena per ottenere prestazioni ottimali.
DATI TECNICI Kit trasmissione AFAM:
- Diametro interno dell'ingranaggio: 105 mm
- Distanza tra i fori dell'ingranaggio: 120 mm
- Diametro dei fori dell'ingranaggio: 8,5 mm
- Montaggio: 5 fori
- Numero di denti: 11x51 (rapporto di trasmissione originale)
- Catena: 420 - 126 maglie, rinforzata
- Adatto per Aprilia RX 2002 - 2005 / Aprilia RX Racing 2002 - 2006
Nota: poiché non possiamo indicare con certezza al 100% la catena e il pignone adatti a un modello specifico, è necessario confrontare i pezzi originali con l'illustrazione e le specifiche.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5400598042416 |
|---|---|
| Peso | 2,11 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 126 |
| Pignone | 11 |
| Corona | 51 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AFAM31760 Kit catena Aprilia RX 2002 - 2006 Afam 11x51 - 420 (rapporto originale)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi, chiavi a tubo, lubrificante per catene, grasso, una chiave dinamometrica, e un supporto stabile per la moto o cavalletto centrale.
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STEP 2Solleva la moto e blocca stabilmente la ruota posteriore per evitare movimenti durante il lavoro.
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STEP 3Rimuovi la protezione della catena, se presente, svitando le viti di fissaggio.
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STEP 4Allenta la tensione della catena esistente svitando il tendicatena o allentando la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale originale.
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STEP 5Smonta la catena vecchia separando i maglie tramite lo smontacatena o rimuovendo la clip di giunzione.
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STEP 6Svita il pignone dalla corona di trasmissione frontale utilizzando la chiave adeguata, quindi rimuovi anche la corona posteriore svitando i relativi bulloni.
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STEP 7Pulisci accuratamente le superfici di montaggio di pignone e corona, rimuovendo eventuali residui di sporco o grasso vecchio.
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STEP 8Monta il nuovo pignone AFAM sul mozzo anteriore e fissa i bulloni serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Installa la nuova corona posteriore AFAM sul mozzo, allineando correttamente i fori, quindi serrane le viti rispettando le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Posiziona la catena nuova 420 AFAM intorno al pignone e alla corona facendo passare la catena attraverso i componenti intermedi; assicurati che sia orientata correttamente come da segnalazioni sul prodotto.
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STEP 11Unisci i due terminali della catena utilizzando il perno di giunzione previsto, fissandolo saldamente con la clip di chiusura o attraverso il perno a rullini se presente.
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STEP 12Regola la tensione della catena mantenendo il giusto gioco secondo quanto indicato dal manuale della Aprilia RX, agendo sui tendicatena o sulla posizione della ruota posteriore.
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STEP 13Lubrifica la catena su tutta la sua lunghezza con un lubrificante specifico per catene, distribuendolo uniformemente.
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STEP 14Rimonta la protezione della catena e assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 15Verifica che la ruota posteriore giri libera senza strappi e controlla che la catena non presenti punti rigidi.
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STEP 16Effettua una prova su strada a bassa velocità prestando attenzione a rumori anomali o comportamento strano; ricontrolla la tensione della catena dopo i primi chilometri e regolala nuovamente se necessario.