Descrizione
Corona in acciaio 53T Sherco
Corona in acciaio 53 denti - 428 AFAM per Sherco 50 Enduro / SM, corona di ricambio rinforzata per la trasmissione a catena della vostra due ruote o per cambiare il rapporto di trasmissione.
I pignoni in acciaio AFAM sono realizzati in acciaio C45 e successivamente trattati per ottenere una maggiore durezza e durata.
Sostituzione del pignone
Il pignone deve essere sostituito quando i denti diventano troppo affilati. Dopo aver montato il pignone e/o la ruota dentata, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
Si consiglia di sostituire l'intero gruppo in una sola volta, cioè di sostituire anche il pignone e la catena, per aumentare la durata di tutti i componenti grazie a un'usura uniforme.
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli giusti. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con il pignone attualmente installato.
Specifiche pignone AFAM in acciaio sherco enduro:
- Qualità rinforzata
- Materiale: acciaio
- Numero di denti: 53
- Diametro interno: 110 mm
- Distanza tra i fori: 125 mm
- Diametro del foro: 8,5 mm
- Montaggio: 3x2 fori
- Tipo di catena: 428
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837165156 |
|---|---|
| Peso | 1,15 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 53 |
Spedizione & resi
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-
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AFAM201809 Corona acciaio Sherco Enduro 50 Afam 53 denti - 428
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo in modo stabile su un cavalletto o supporto adeguato, così da consentire la rimozione della ruota posteriore senza rischi.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore svitando i bulloni di fissaggio secondo le indicazioni del manuale della moto. Prestare attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 3Allentare la tensione della catena allentando il tendicatena o il meccanismo di regolazione previsto, per facilitare lo smontaggio della corona vecchia.
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STEP 4Smontare la vecchia corona svitando i tre bulloni che la fissano al mozzo ruota. Conservare i bulloni se in buono stato o sostituirli se usurati.
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STEP 5Pulire accuratamente la superficie di montaggio della corona sul mozzo rimuovendo sporco, grasso o residui.
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STEP 6Posizionare la nuova corona AFAM in acciaio 53 denti allineando i fori di fissaggio con quelli del mozzo; avvitare e serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimontare la ruota posteriore sul veicolo, fissando i bulloni con la coppia corretta secondo il manuale della moto.
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STEP 8Regolare la tensione della catena seguendo le indicazioni ufficiali, assicurandosi che la catena abbia il giusto gioco e non risulti troppo tesa o troppo lenta.
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STEP 9Controllare la correttezza del montaggio ruotando la ruota posteriore a mano, verificando che la corona e la catena scorrano senza impedimenti o rumori anomali.
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STEP 10Effettuare una prova su strada a bassa velocità per accertarsi del corretto funzionamento della trasmissione e della tenuta della corona. Controllare nuovamente la tensione della catena dopo la prova.