Descrizione
Corona in acciaio 60T Beta RR
Corona in acciaio 60 denti - 420 AFAM per Beta RR 50 / 125, corona di ricambio rinforzata per la trasmissione a catena della vostra due ruote o per cambiare il rapporto di trasmissione.
I pignoni in acciaio AFAM sono realizzati in acciaio C45 e successivamente trattati per ottenere una maggiore durezza e una durata uniforme.
Sostituzione della ruota dentata
Il pignone deve essere sostituito quando i denti diventano troppo affilati. Dopo aver montato il pignone e/o la ruota dentata, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
Si consiglia di sostituire l'intero gruppo in una sola volta, cioè di sostituire anche il pignone e la catena, per aumentare la durata di tutti i componenti grazie a un'usura uniforme.
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli giusti. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con il pignone attualmente montato.
Specifiche pignone AFAM in acciaio Beta RR:
- Qualità rinforzata
- Materiale: acciaio
- Numero di denti: 60
- Diametro interno: 100 mm
- Distanza tra i fori: 120 mm
- Diametro del foro: 8,5 mm
- Montaggio: 4 fori
- Tipo di catena: 420
- Numero OEM a scopo di confronto: 024.42.048.50.00
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837165552 |
|---|---|
| Peso | 0,90 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 60 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AFAM167786 Corona acciaio Beta RR 50 Afam 60 denti - 420
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che la moto sia stabile e ben supportata, preferibilmente su un cavalletto centrale o su un banco da lavoro.
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STEP 2Rimuovi la protezione della catena e, se necessario, smonta la ruota posteriore per facilitare l’accesso alla corona.
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STEP 3Allenta e rimuovi i bulloni che fissano la corona usurata al mozzo ruota seguendo la sequenza indicata dal produttore; conserva i bulloni se sono ancora in buone condizioni o sostituiscili se necessario.
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STEP 4Estrai la corona vecchia, pulisci il mozzo e verifica che non ci siano danni o sporco eccessivo nelle sedi di montaggio.
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STEP 5Posiziona la nuova corona AFAM a 60 denti sul mozzo ruota, allineando perfettamente i fori di fissaggio; assicurati che i fori abbiano un diametro di 8,5 mm e siano distanziati correttamente a 120 mm come da specifica.
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STEP 6Inserisci i bulloni e serra uniformemente secondo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro e stabile.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore (se è stata smontata) e reinstalla la protezione della catena.
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STEP 8Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Beta per garantire un corretto gioco e prevenire usure premature.
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STEP 9Controlla visivamente che tutto sia montato correttamente e effettua una prova su strada per verificare il funzionamento regolare della trasmissione e l’assenza di rumori anomali.