Descrizione
Cod: M558627 Accensione Malossi TC Unit RPM Control, Honda SFX, SH. 1996, SXR, X8R
CENTRALINE ELETTRONICHE
L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
- Alimentazione della centralina: originale
- N° giri/minuto massimo: 20.000
- Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
- Anticipo: fisso
- Limitatore: presente, regolabile ed escludibile
COMPATIBILITA'
HONDA SFX 50 2T
HONDA SXR 50 2T
HONDA X8R X - X8R S 50 2T
HONDA SH 50 2T 1996->
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M558627 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA SXR 50 2T RPM CONTROL
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati che lo scooter sia spento con chiave di accensione disinserita e la batteria scollegata (se presente).
-
STEP 2Individua la centralina originale del tuo Honda 50 2T, solitamente posizionata vicino alla batteria o sotto la sella.
-
STEP 3Scollega il connettore della centralina originale facendo attenzione a non forzare o danneggiare i cablaggi.
-
STEP 4Rimuovi la centralina di serie allentando le eventuali viti o supporti che la fissano, mantenendo una certa attenzione per preservare l’integrità dei cablaggi.
-
STEP 5Posiziona la centralina Malossi TC Unit RPM Control nello stesso alloggiamento o in un luogo adatto, con protezione dall’acqua e da possibili urti, utilizzando i supporti forniti o quelli originali.
-
STEP 6Collega il connettore della centralina Malossi direttamente al cablaggio originale dello scooter, assicurandoti di unire connettori compatibili e ben inseriti.
-
STEP 7Individua il microinterruttore fornito con la centralina e installalo in un punto riparato e facilmente accessibile sul mezzo, fissandolo saldamente.
-
STEP 8Regola il potenziometro presente sulla centralina tramite piccolissime rotazioni per settare la soglia di intervento del limitatore di giri, seguendo le indicazioni del contachilometri e del motore.
-
STEP 9Ricontrolla tutti i collegamenti elettrici, verifica l’assenza di fili allentati o esposti, quindi collega la batteria o ripristina l’alimentazione se precedentemente scollegata.
-
STEP 10Accendi lo scooter e controlla che la centralina funzioni correttamente, facendo una prova a motore spento e poi durante un breve test su strada in condizioni di sicurezza.
-
STEP 11Se necessario, effettua ulteriori regolazioni del potenziometro per ottimizzare il limitatore in base alla risposta del motore e alle prestazioni desiderate.
-
STEP 12Una volta regolata la centralina, fissa definitivamente il microinterruttore e assicurati che tutti i componenti siano protetti da acqua e vibrazioni per garantire sicurezza e durata.