Descrizione
Alternatore completo Polini analogico Vespa Ape 50 con E-Starter
Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche quando si parla di Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, impianti di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.
Il sistema di accensione qui proposto è stato completamente rivisto e rappresenta un'interessante alternativa all'accensione originale. Grazie alla massa volanica ridotta, il motore è molto più diretto sull'acceleratore. Inoltre, la CDI ha una curva di accensione variabile che ottimizza la fasatura dell'accensione nella fascia di velocità superiore. Tuttavia, l'accensione è adatta al 100% all'uso quotidiano. Eroga una ricca corrente di carica e di luce e viene fornita con un anello di avviamento elettrico. Ciò significa che l'accensione può essere utilizzata senza esitazione su motori originali e messi a punto.
L'accensione viene fornita completa di piastra di base, rotore, ventola, bobina con CDI, connettore per candele, cavi e minuteria.
- Piastra di base lavorata a CNC
- Ventola in plastica
- Peso del rotore ridotto del 50% (1400 g)
- Con anello di avviamento elettrico
- Regolazione della fasatura dell'accensione dell'8
- Fornito pronto per il montaggio
- Con alimentatore per luce e batteria
Si consiglia di ordinare un estrattore per volano M22x1,5 mm per lo smontaggio.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705041969 |
|---|---|
| Peso | 2,51 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Accensione |
| Tipo accensione | Analoga |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P171.0551 Accensione completo Polini analogo Vespa Ape 50 avviamento elettrico
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro e assicurarsi che il veicolo sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato, con l'accensione spenta e la chiave rimossa per sicurezza.
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STEP 2Rimuovere la carenatura o il coperchio del volano per accedere all'impianto di accensione originale.
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STEP 3Smontare il volano originale utilizzando un estrattore per volano M22x1,5 mm (consigliato), facendo attenzione a non danneggiare il motore o i filetti.
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STEP 4Rimuovere la piastra di base e scollegare i cavi elettrici collegati all’impianto di accensione originale, prendendo nota delle connessioni per riferimento.
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STEP 5Installare la nuova piastra di base Polini, verificando che sia montata correttamente e fissata saldamente seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 6Montare il rotore leggero Polini sulla piastra di base e assicurarsi che ruoti senza ostacoli.
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STEP 7Collegare la bobina con CDI inclusa nel kit, utilizzando i connettori forniti e seguendo lo schema elettrico originale per alimentazione luce, batteria e cavo candela.
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STEP 8Installare la ventola in plastica sul rotore, verificando che sia ben fissata e senza contatti con altri componenti.
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STEP 9Effettuare la regolazione della fasatura dell’accensione sulla base di eventuali indicazioni nel manuale ufficiale o in base alla procedura consueta per Vespa Ape 50.
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STEP 10Rimontare la carenatura o il coperchio del volano e controllare che tutte le connessioni elettriche siano sicure e isolate.
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STEP 11Dopo aver completato il montaggio, eseguire un controllo funzionale accendendo il motore e verificando che l’avviamento elettrico funzioni correttamente, che la luce sia alimentata e che il motore risponda prontamente all’acceleratore.
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STEP 12Effettuare un breve test su strada per confermare l’ottimale funzionamento del nuovo impianto di accensione Polini, prestando attenzione a eventuali anomalie.