Descrizione
Vi proponiamo l'accensione digitale a rotore interno Stage6 PVL MBK Nitro / Ovetto per chi è alla ricerca delle massime prestazioni.
Le due aziende tedesche PVL e Stage6 hanno lavorato a stretto contatto per sviluppare questo componente da competizione, l'accensione a rotore interno ad anticipo variabile con due curve di anticipo.
Questa accensione di produzione tedesca è il risultato di migliaia di test su banchi di prova, in competizioni su pista e in gare di sprint per ottenere le migliori prestazioni possibili sui motori, in quanto aumenta notevolmente la potenza.
In termini di caratteristiche tecniche, questa accensione fornisce una scintilla costante fino a 20.000 giri/minuto e una produzione di questa scintilla a partire da 400 giri/minuto per facilitare l'avviamento. La doppia curva permette di offrire comportamenti del motore molto diversi, per soddisfare le aspettative di tutti.
Il manuale e le istruzioni di montaggio sono in inglese.
Attenzione: non fornisce un'uscita a 12 V (non alimenta l'illuminazione o la pompa dell'acqua).
Per semplificarvi la vita, potete trovare nei nostri tutorial tutti i metodi per la regolazione di un'accensione.
RICAMBI:
-FLANGIA DI FISSAGGIO STATORE STAGE6
-TRASCINATORE POMPA ACQUA STAGE6
-SET VITI PER ACCENSIONE STAGE6
-CENTRALINA DIGITALE STAGE6 R/T
-PIATTELLO APPESANTIMENTO ACCENSIONE
-SET CONNETTORI ACCENSIONE STAGE6
CLICCA QUI PER SCARICARE LE ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-4516600 Accensione a Rotore Interno Stage6 R/T, Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Scollega la batteria per prevenire cortocircuiti o scariche accidentali.
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STEP 2Rimuovi il carter dell'accensione originale e tutti i componenti esterni che impediscono l'accesso allo statore e al rotore esistenti.
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STEP 3Smonta con attenzione il vecchio statore e il rotore interno dal motore, mantenendo l’area pulita da polvere o residui.
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STEP 4Installa la flangia di fissaggio Stage6 (se richiesta) posizionandola correttamente e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Monta il nuovo statore Stage6 R/T nel suo alloggiamento, assicurandoti che sia ben fissato e allineato correttamente.
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STEP 6Posiziona il rotore interno Stage6 R/T sul relativo asse, facendo attenzione al corretto inserimento e al senso di rotazione previsto.
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STEP 7Collega il cavo di massa Stage6 R/T per garantire un buon collegamento elettrico e prevenire malfunzionamenti.
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STEP 8Ricollega tutti i connettori elettrici, utilizzando se necessario il set connettori Stage6 R/T per assicurare connessioni stabili e sicure.
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STEP 9Rimonta il carter dell'accensione e tutti i componenti rimossi, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Regola l’anticipo e la centralina digitale Stage6 R/T seguendo le indicazioni del manuale in dotazione, sfruttando la doppia curva di anticipo per ottimizzare le prestazioni in base al proprio utilizzo.
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STEP 11Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e delle connessioni elettriche; verifica che non ci siano interferenze meccaniche o fili scoperti.
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STEP 12Ricollega la batteria (se presente) e prova l’avviamento del motore, controllando la stabilità della scintilla e la risposta ai diversi regimi di rotazione.
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STEP 13Effettua un test su strada o pista per valutare le prestazioni, regolando di nuovo l’anticipo se necessario per ottenere il miglior compromesso tra potenza e fluidità.