Descrizione
CARATTERISTICHE TECNICHE
TIPO: PHDG 19 BS
DIFFUSORE: 19mm
ATTACCO MOTORE: ELASTICO (MASCHIO) ?25
ATTACCO FILTRO: ?46mm / 60mm
DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE
INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI
INDICATO PER VEICOLI: UNIVERSALE SCOOTER
MISCELATORE: SI
VALVOLA GAS: 40 - CODICE: 1524940
SPILLO CONICO: W7 - CODICE: 959507
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 262 AU - CODICE: 9654262
GETTO MASSIMO: 108 da 5mm - CODICE: DEL5-108
GETTO MINIMO: 55 - CODICE: 148855
GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 950160
VALVOLA SPILLO: N/A
GALLEGGIANTE: grammi 4 - CODICE: 945001
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 9853 Carburatore DELLORTO PHDG 19 BS 2T aria manuale con Depressore e miscelatore universale scooter
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare il veicolo in modo stabile e lavorare a motore spento. Prima del montaggio, verificare che il carburatore originale abbia una configurazione compatibile con un modello per scooter 2 tempi con attacco motore elastico e con collegamenti coerenti con aria manuale, depressore e miscelatore.
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STEP 2Smontare il carburatore originale scollegando con attenzione i collegamenti presenti sul veicolo, come comando gas, eventuale comando aria, tubazione carburante, eventuale tubo del miscelatore, eventuale tubo del depressore e collegamento del filtro aria. Estrarre quindi il carburatore dalla sede senza forzare sui manicotti o sui raccordi.
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STEP 3Controllare lo stato del collettore lato motore e del collegamento lato filtro aria. Prima del montaggio del nuovo carburatore, verificare che le parti in gomma o elastiche non siano indurite, tagliate o disallineate, così da evitare ingressi d’aria indesiderati o problemi di tenuta.
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STEP 4Inserire il Dellorto PHDG 19 BS nel collegamento lato motore, rispettando l’attacco elastico maschio da 25 mm. Posizionarlo correttamente nella sua sede e orientarlo in modo che i collegamenti risultino accessibili e senza tensioni anomale.
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STEP 5Collegare il comando gas e verificare che la valvola gas lavori in modo regolare, con apertura e chiusura fluide. Collegare anche il comando aria manuale, controllando che l’azionamento sia libero e che ritorni correttamente nella posizione prevista.
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STEP 6Collegare la tubazione carburante e, se presenti sul veicolo, il tubo del miscelatore e il tubo del depressore. Eseguire i collegamenti con attenzione, evitando pieghe, schiacciamenti o percorsi forzati dei tubi.
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STEP 7Collegare il filtro aria al lato aspirazione del carburatore, verificando la corretta corrispondenza con l’attacco da 46/60 mm. Una volta montato, controllare che il carburatore sia ben centrato tra lato motore e lato filtro e che non resti in torsione.
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STEP 8Avviare il motore e verificare il corretto funzionamento del comando gas e dell’aria manuale, oltre all’assenza di perdite di carburante o trafilaggi d’aria nei punti di collegamento. A motore spento, ricontrollare stabilità, allineamento e serraggio dei collegamenti principali; dopo i primi utilizzi è sensato ripetere la verifica del serraggio, trattandosi di un componente soggetto a vibrazioni.