Descrizione
Albero motore da corsa Malossi MHR Team per Testa RossA FL100
Albero motore da competizione di altissima qualità di Malossi MHR, sviluppato appositamente per il cilindro Testa Rossa di fascia alta da 100cc con montaggio a flangia. Naturalmente può essere utilizzato anche con altri cilindri FL.
Materiali di alta qualità e lavorazione di precisione
Massima resistenza: l'albero motore Malossi è lavorato a CNC da acciaio speciale forgiato e poi trattato termochimicamente. Questo processo garantisce una durezza e una resistenza eccezionali, essenziali per le elevate prestazioni dei motori 100cc.
Alta precisione: le superfici sono rettificate con macchine ad alta precisione. La ridotta rugosità della superficie garantisce un attrito minimo, migliori prestazioni e una maggiore longevità del motore. In particolare, le sedi dei cuscinetti hanno tolleranze di pochi millesimi di millimetro (-0,001 mm).
Biella di alta gamma: la biella in acciaio forgiato 18 NiCrMo5 è dotata di speciali fori di lubrificazione sull'occhio di biella e di fessure di lubrificazione sul cuscinetto inferiore della biella per consentire un migliore scorrimento nelle zone più sollecitate.
Cuscinetto dello spinotto di alta qualità: la gabbia a rullini in acciaio argentato offre una lubrificazione e una protezione dall'usura ottimali e garantisce prestazioni ottimali anche con una lubrificazione ridotta.
Bilanciamento ottimizzato: l'albero a gomiti è bilanciato per supportare in modo ottimale le prestazioni dei motori ad alte prestazioni. Il bilanciamento dinamico assicura un funzionamento fluido e uniforme anche a regimi estremamente elevati, fino a 16.000 giri/min, e rende l'albero a gomiti Malossi ideale per l'uso in sport ad alte prestazioni.
Specifiche albero motore Malossi MHR Team
- Albero motore da competizione
- Corsa: 47 mm
- Biella: 100 mm
- Spinotto del pistone: 14 mm
- Materiale: acciaio 18 NiCrMo5
- Incluso disco di risalita per Multivar Variomatic
- Specialmente per Testa Rossa FL100
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 5318730 - 5320369 Albero Motore Malossi mhr team spinotto ø 14 biella 100 corsa 47 mm piaggio (DA ABBINARE CON GRUPPO TERMICO 3118679)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere un banco stabile e pulito dove poter operare senza rischi. Procurati gli attrezzi necessari quali chiavi dinamometriche, estrattori per volano, lubrificante per motore, pulitore per componenti meccanici e un set di chiavi a bussola.
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STEP 2Rimuovi il carter motore dal veicolo seguendo le indicazioni del manuale specifico del tuo modello. Svita il volano e smonta l’albero motore usato con attenzione, eliminando eventuali segni di usura o danneggiamenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le sedi all’interno del blocco motore, rimuovendo residui di sporcizia, olio e vecchi materiali di guarnizione. Controlla che i cuscinetti siano in buone condizioni o sostituiscili se necessario.
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STEP 4Lubrifica leggermente le sedi cuscinetti, lo spinotto e la biella con olio motore pulito per facilitare l’inserimento e ridurre l’attrito iniziale. Monta il nuovo albero motore Malossi prestando attenzione al verso corretto e assicurandoti che sia inserito senza forzare.
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STEP 5Rimonta il volano e il disco di risalita Multivar Variomatic incluso, seguendo le specifiche di serraggio del costruttore. Verifica che l’albero giri liberamente entro i carter motore senza impuntamenti.
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STEP 6Rimonta tutte le guarnizioni e richiusura del carter motore, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di tenuta. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurati che tutti i collegamenti siano corretti.
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STEP 7Controlla nuovamente il corretto montaggio, girando manualmente l’albero motore per verificare che non ci siano attriti anomali. Procedi con il rimontaggio degli altri componenti motore come da manuale.
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STEP 8Una volta completato il montaggio, effettua una prova motore a freddo controllando che non ci siano rumori anomali o perdite, quindi esegui il rodaggio seguendo le indicazioni fornite per il gruppo termico Testa Rossa FL100.