Malossi

5219120 Frizione e campana Ø 107 DELTA SYSTEM per motori Piaggio / Gilera

COD: 5219120 Tempo evasione: 1/3 Giorni Produttore: Malossi
Disponibile
Come funziona la disponibilità?

Disponibile: il prodotto viene di norma spedito entro 1–3 giorni lavorativi.

Su ordinazione: il prodotto non è in magazzino, ma puoi acquistarlo. Verrà spedito appena sarà nuovamente disponibile. Contattaci per tempi di attesa più precisi.

N.B. Se nello stesso ordine ci sono prodotti “Disponibili” e “Su ordinazione”, la spedizione parte quando tutti i prodotti saranno pronti per la consegna.

Esaurito: al momento il prodotto non è acquistabile. Per sapere se e quando tornerà disponibile, contattaci.

Prezzo scontato€109,00 EUR
Spedizione gratuita sopra €350

Descrizione

DELTA SYSTEM

Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING

Sistema composto dalla famosa :

  • frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
  • più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

 

Delta Clutch

Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.

La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.

L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.

Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.

Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.

Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.

Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.

 

Wing Clutch Bell

Caratteristiche Tecniche

  • Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
  • Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
  • Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
  • Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
  • Equilibratura dinamica al 100%.

Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.

Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
    Tempi di consegna: 24–48 ore.
  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di 5219120 Frizione e campana Ø 107 DELTA SYSTEM per motori Piaggio / Gilera

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo frizione centrifuga completo con campana ø 107 DELTA SYSTEM Malossi è progettato per motori Piaggio e Gilera, ideale per scooter da competizione e utilizzi sportivi. Questo kit comprende la frizione registrabile Delta Clutch e la campana rinforzata Wing Clutch Bell, studiata per garantire resistenza, raffreddamento ottimale e affidabilità nelle condizioni più impegnative.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo su un banco di lavoro stabile o utilizzando il cavalletto centrale, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la carenatura e lo scudo laterale per accedere alla trasmissione.
  2. STEP 2
    Svita e rimuovi la copertura della frizione che protegge la campana originale con gli attrezzi adeguati, solitamente chiave a bussola o brugola.
  3. STEP 3
    Smonta la campana frizione originale svitando tutte le viti che la fissano al volano motore, conservandole se si prevede di riutilizzarle.
  4. STEP 4
    Estrai con attenzione la frizione originale insieme alla relativa campana, evitando di danneggiare i componenti circostanti.
  5. STEP 5
    Monta il gruppo frizione DELTA SYSTEM allineando correttamente la campana rinforzata Wing Clutch Bell al volano e fissala con le viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Installa la Delta Clutch all’interno della campana, regolando la molla antagonista e la posizione della massetta in base alle esigenze di uso e prestazioni sportive indicate nel manuale ufficiale.
  7. STEP 7
    Controlla l’equilibratura e il perfetto inserimento della frizione e della campana, assicurandoti che non ci siano giochi anomali o movimenti laterali.
  8. STEP 8
    Rimonta la copertura della frizione assicurandoti la corretta tenuta, quindi rimonta la carenatura e lo scudo laterale.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo finale della funzionalità della frizione con una breve prova del veicolo in condizioni controllate, verificando innesti e slittamenti.
  10. STEP 10
    Regola ulteriormente la frizione se necessario, utilizzando i brevetti e le possibilità di personalizzazione propria del sistema Delta Clutch per ottimizzare le prestazioni.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

Prodotti visitati recentemente