Descrizione
Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione .
Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.
All'atto del vostro ordine, verificare attentamente la selezione come da esempio di seguito:
Esempio
- 34 3448 equivale alla selezione 0
- 34 3448.A0 equivale alla selezione A
- 34 3448.B0 equivale alla selezione B
- 34 3448.C0 equivale alla selezione C
- 34 3448.D0 equivale alla selezione D
Solo per i cilindri in ghisa sono disponibili le maggiorazioni seguenti:
- 34 3448.40 equivale alla maggiorazione 0,4 mm
- 34 3448.80 equivale alla maggiorazione 0,8 mm
Per i pistoni di produzione meno recente sono disponibili anche le maggiorazioni 0.2 mm - 0.6 mm (es. 34 3448.20 - 34 4375.60).
Tutti i cilindri Malossi sono selezionati e riportano numero di selezione, mese e anno di controllo.
Tutti i pistoni Malossi riportano la lettera o il numero di selezione.
Il pistone deve essere inserito nel cilindro con la freccia rivolta verso lo scarico.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 349690 pistone d.47,6 spinotto d.13 seg.1 rett. sel. 0
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Rimuovi il cilindro e il pistone usati dallo scooter o moto seguendo le procedure specifiche del veicolo.
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STEP 2Controlla che la selezione del nuovo pistone corrisponda a quella indicata sul cilindro. Verifica che la misura e lettere o numeri di selezione siano corretti.
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STEP 3Pulisci accuratamente il cilindro da residui di olio, carbonio o sporco, senza danneggiare le pareti interne.
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STEP 4Inserisci con cura i segmenti di tenuta sul pistone, facendo attenzione a non danneggiarli o deformarli. I segmenti devono essere montati nelle scanalature corrispondenti.
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STEP 5Lubrifica leggermente il pistone, i segmenti e le pareti del cilindro con olio motore pulito.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro facendo attenzione a orientare la freccia presente sul pistone verso il lato scarico del cilindro.
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STEP 7Monta il pistone sull’albero motore attraverso lo spinotto da 13 mm. Assicurati che i fori per i fermi dello spinotto siano ben puliti e lubrificati.
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STEP 8Fissa i fermi dello spinotto in posizione seguendo le specifiche del costruttore per evitare fuoriuscite.
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STEP 9Rimonta il cilindro e tutte le altre componenti smontate, serrando le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 10Controlla l’allineamento e la compatibilità di tutti i componenti, quindi esegui un’accurata verifica funzionale con il motore a banco secondo le procedure di sicurezza.
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STEP 11Procedi con il montaggio definitivo sul veicolo, regolando eventuali organi accessori secondo le indicazioni del manuale del costruttore e verifica il corretto funzionamento durante la prova su strada.