PISTONE MALOSSI 2T
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PISTONE MALOSSI 2T
MALOSSI

343448.a0 pistone malossi 2t d. 55 sel. a con sp. d. 15 vespa pk 125 e 1 segmento semitrapezoidale -

COD: 343448.A0 • Tempo evasione: 1/3 giorni • Produttore: MALOSSI
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Descrizione

Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per  classi di selezione .

Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.

All'atto del vostro ordine, verificare attentamente la selezione come da esempio di seguito:

Esempio

  • 34 3448 equivale alla selezione 0
  • 34 3448.A0 equivale alla selezione A
  • 34 3448.B0 equivale alla selezione B
  • 34 3448.C0 equivale alla selezione C
  • 34 3448.D0 equivale alla selezione D

Solo per i cilindri in ghisa sono disponibili le maggiorazioni seguenti:

  • 34 3448.40 equivale alla maggiorazione 0,4 mm
  • 34 3448.80 equivale alla maggiorazione 0,8 mm

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

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Guida all'installazione di 343448.a0 pistone malossi 2t d. 55 sel. a con sp. d. 15 vespa pk 125 e 1 segmento semitrapezoidale -

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone Malossi 2T diametro 55 selezione A con spalla da 15 mm è un componente di alta precisione dedicato al motore Vespa PK 125. Progettato per migliorare le prestazioni del motore, questo pistone è fornito con un segmento semitrapezoidale per garantire una tenuta ottimale. Di seguito la guida passo-passo per la sostituzione del pistone.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari quali chiavi dinamometriche, cacciaviti, pistoncino di bloccaggio, e pulisci l’area di lavoro.
  2. STEP 2
    Smonta il motore dalla Vespa PK 125 seguendo le istruzioni specifiche del manuale d’officina per accedere al cilindro e al pistone.
  3. STEP 3
    Rimuovi il cilindro svitando le viti di fissaggio e sollevandolo delicatamente dal basamento; assicurati di non danneggiare la guarnizione.
  4. STEP 4
    Smonta il pistone vecchio rimuovendo il segmento e i fermi del perno, poi estrai il perno stesso facendo attenzione a non segnare le superfici.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la zona del pistone, il cilindro e il perno da eventuali residui di carbonio e sporco.
  6. STEP 6
    Monta il nuovo segmento semitrapezoidale sul pistone Malossi seguendo il verso indicato dal produttore, facendo attenzione a non forzarlo.
  7. STEP 7
    Inserisci il perno nel pistone assicurandoti che i fermi siano ben fissati per evitare movimenti indesiderati.
  8. STEP 8
    Lubrifica leggermente il pistone e il cilindro con olio motore per facilitare l’inserimento e prevenire l’usura precoce.
  9. STEP 9
    Inserisci il nuovo pistone all’interno del cilindro, posizionando opportunamente gli anelli e assicurandoti del corretto movimento del pistone.
  10. STEP 10
    Rimonta il cilindro sul basamento orientandolo secondo le specifiche del motore e stringi le viti secondo le indicazioni del costruttore.
  11. STEP 11
    Rimonta tutte le parti smontate seguendo l’ordine inverso dello smontaggio e controlla che non vi siano giochi o blocchi nel movimento del motore.
  12. STEP 12
    Esegui un controllo finale della messa a punto prima di avviare il motore e procedi con una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del pistone Malossi.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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