Descrizione
Molle frizione extra dure Malossi Piaggio, Peugeot e Minarelli
Le molle frizione Malossi sono componenti essenziali per migliorare la risposta e le prestazioni del vostro scooter. Realizzate in acciaio con una speciale lega di silicio ad alto contenuto di carbonio, garantiscono un'elevata durata ed efficienza.
Cambiando la durezza delle molle è possibile ottimizzare le prestazioni della frizione. Le molle più dure richiedono un maggior numero di giri del motore per aprire la frizione, migliorando la risposta a un numero di giri superiore.
Attenzione: assicurarsi che il motore abbia una potenza adeguata per gestire molle più rigide, evitando un'usura prematura della frizione.
Dati tecnici molle frizione malossi racing:
- In dotazione: 3 molle del pattino frizione
- Colore: Giallo (extra duro)
- Diametro: 2 mm
- Compatibilità: Motori Piaggio, Peugeot e Minarelli
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Rigidità | Hard |
| Colore | Giallo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 297393b 3 molle frizione d.2 gialle racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo in modo stabile su un cavalletto o supporto adeguato, assicurandoti di avere spazio sufficiente per lavorare sulla trasmissione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio, seguendo le specifiche del costruttore per evitare danni alle parti circostanti.
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STEP 3Estrai con cura le tre molle della frizione originali utilizzando uno strumento adatto come una pinza a becchi lunghi, facendo attenzione a non danneggiare gli altri componenti.
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STEP 4Monta le nuove molle Malossi di colore giallo nella stessa posizione delle vecchie, assicurandoti che siano inserite correttamente e ben posizionate su ogni pattino della frizione.
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STEP 5Rimonta il coperchio della frizione, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro e prevenire perdite o malfunzionamenti.
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STEP 6Controlla il funzionamento della frizione e prova il veicolo, prestando attenzione alla richiesta di un numero più elevato di giri motore per l’apertura della frizione, tipica delle molle extra dure.
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STEP 7Verifica eventuali anomalie durante la guida e, se necessario, regola la frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, evitando un’usura prematura dovuta alla maggiore rigidità delle molle.