POLINI

140.0087 gruppo termico polini 210cc d.68,5 piaggio vespa 200 2t cosa alluminio aria corsa 57

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Descrizione

KIT VESPA P 200 E IN ALLUMINIO D.68,5

Dalla Polini arriva il kit in alluminio per Vespa PX 200. Il cilindro ha un diametro di 68,5 mm. ed è raffreddato ad aria ma grazie all’alluminio e al particolare disegno delle alette la temperatura del motore rimane più bassa. Questa caratteristica permette di mantenere la potenza del kit costante sia durante le lunghe percorrenze o le salite ripide.
Tabella Compatibilità

VESPA 200 PE
PIAGGIO VESPA 200 2T
PIAGGIO VESPA 200 2T PE, PX
Cod: 140.0087
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Guida all'installazione di 140.0087 gruppo termico polini 210cc d.68,5 piaggio vespa 200 2t cosa alluminio aria corsa 57

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Polini da 210cc con diametro 68,5 mm è progettato in alluminio per Vespa 200 2T, come i modelli P 200 E, PX 200 e Cosa 2T. Questo kit, raffreddato ad aria con un particolare design delle alette, garantisce prestazioni costanti anche in condizioni di stress elevato, rendendolo ideale per amatori e appassionati che desiderano una modifica affidabile e duratura.
  1. STEP 1
    Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, giraviti, una chiave dinamometrica e lubrificante per parti meccaniche.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore della Vespa e svuota l’olio se previsto dal tipo di motore, per accedere al cilindro originale.
  3. STEP 3
    Smonta con cura il gruppo termico originale, svitando la testa del cilindro e rimuovendo il pistone e la guarnizione. Verifica condizioni e pulizia di queste parti prima di proseguire.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente l’alloggiamento del cilindro e rimuovi eventuali residui o guarnizioni usurate per assicurare una buona tenuta.
  5. STEP 5
    Monta il nuovo gruppo termico Polini, posizionando la guarnizione nuova e inserendo il cilindro con attenzione per non danneggiare il pistone o le fasce elastiche.
  6. STEP 6
    Avvita la testa del cilindro e serra le viti seguendo le specifiche di serraggio fornite dal costruttore della Vespa.
  7. STEP 7
    Rimonta tutte le parti precedentemente rimosse, incluso il carter motore, e verifica che non ci siano perdite o parti incongruenti.
  8. STEP 8
    Prima di avviare il motore, controlla e regola il carburatore e il sistema di accensione per adattarli al nuovo gruppo termico.
  9. STEP 9
    Esegui un rodaggio controllato seguendo le indicazioni di Polini per mantenere la durata e le prestazioni ottimali del kit.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale delle serrature e della temperatura di esercizio, assicurandoti che il motore funzioni in modo regolare e senza surriscaldamenti.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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