104089 1 litro olio motul 7100 4t 10w30 100% sintetico per motori 4t
Scorri sull'immagine per ingrandire Clicca sull'immagine per ingrandire
104089 1 litro olio motul 7100 4t 10w30 100% sintetico per motori 4t
MOTUL

104089 1 litro olio motul 7100 4t 10w30 100% sintetico per motori 4t

COD: 104089 • Tempo evasione: 1/3 giorni • Produttore: MOTUL
Disponibile
Come funziona la disponibilità?

Disponibile: il prodotto viene di norma spedito entro 1–3 giorni lavorativi.

Su ordinazione: il prodotto non è in magazzino, ma puoi acquistarlo. Verrà spedito appena sarà nuovamente disponibile. Contattaci per tempi di attesa più precisi.

N.B. Se nello stesso ordine ci sono prodotti “Disponibili” e “Su ordinazione”, la spedizione parte quando tutti i prodotti saranno pronti per la consegna.

Esaurito: al momento il prodotto non è acquistabile. Per sapere se e quando tornerà disponibile, contattaci.

€13,59 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

UTILIZZO
Per motori 4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., con o senza
cambi integrati e frizioni a bagno d’olio e non.
Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2 o Euro 3, e
dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo
scarico, etc.
Soddisfa le specifiche richieste dai motori HONDA e YAMAHA per i quali è previsto l’utilizzo di un lubrificante
con gradazione SAE 10W30.
Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche per moto da strada non equipaggiate di marmitte
catalitiche, scooter, quad e ciclomotori.

PRESTAZIONI
NORME: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
OMOLOGAZIONI: JASO MA2 N° M033MOT116
Protezione
Tecnologia estere:
- Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le
prestazioni.
- L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio
assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio.
La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di
giri.
Il basso contenuto di fosforo e zolfo (JASO MA2 < 1200 ppm) garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), ottenuto con un risultato FLS>14,
valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura all’interfaccia di una serie di ingranaggi
caricati.
I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS,
partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale).
Comfort
La normativa JASO ha creato le proprie specifiche per i motori 4 tempi con la normativa JASO T903 che ha tre
livelli MA, MA1 e MA2.
La specifica JASO MA2 offre i livelli di attrito più efficaci per garantire l'innesto della frizione durante le tre
modalità di guida: partenza, accelerazione e velocità costante.

RACCOMANDAZIONI
Intervalli di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
Il prodotto può essere miscelato con oli sintetici e minerali.
Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei nostri prodotti in modo da poter offrire alla nostra clientela le ultime tecnologie disponibili.
Le caratteristiche dei prodotti sono considerate definitive dal momento dell’ordine, il quale è soggetto alle nostre condizioni generali di vendita e garanzia. 01/13
MOTUL Italia srl – Strada della Cebrosa 86, 10156 Torino (TO) – Tel: +39 011 2978911 – Fax: +39 011 2978960 – www.motul.com

PROPRIETA’
Colore Visuale Rosso
Grado di viscosità SAE J 300 10W30
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.859
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 73.7 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 11.4 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 147
Pour point ASTM D97 -33 °C / -27.4°F
Flash point ASTM D92 228°C / 442.4°F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g
Cod: 104089
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
    Tempi di consegna: 24–48 ore.
  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di 104089 1 litro olio motul 7100 4t 10w30 100% sintetico per motori 4t

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’olio Motul 7100 4T 10W30 è un lubrificante completamente sintetico indicato per motori 4 tempi ad alte prestazioni di moto sportive, scooter e quad, compatibile con motori dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico e conforme alle normative API SN e JASO MA2. Utilizzando questo olio garantirai una protezione ottimale del motore e del cambio, mantenendo elevate prestazioni e durata.
  1. STEP 1
    Prepara la moto o lo scooter posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e raffreddato.
  2. STEP 2
    Prepara tutti gli attrezzi necessari: chiave per svitare il tappo di scarico dell’olio, contenitore per raccogliere l’olio usato, imbuto pulito e stracci.
  3. STEP 3
    Rimuovi il tappo del serbatoio dell’olio motore per facilitare il drenaggio.
  4. STEP 4
    Posiziona il contenitore sotto il tappo di scarico olio e svita con cautela il tappo utilizzando la chiave adatta, facendo scolare completamente l’olio esausto.
  5. STEP 5
    Una volta esaurito il drenaggio, pulisci il tappo di scarico e sostituisci la rondella se presente, quindi riavvita serrando secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Rimuovi il filtro olio (se previsto dal modello) seguendo le indicazioni del manuale della moto e sostituiscilo con uno nuovo per garantire la massima efficacia.
  7. STEP 7
    Con l’imbuto, versa lentamente nel serbatoio la quantità di olio Motul 7100 4T 10W30 raccomandata dal costruttore della tua moto o scooter.
  8. STEP 8
    Controlla il livello dell’olio utilizzando l’astina o il controllo indicato, regolando la quantità se necessario per raggiungere il livello corretto.
  9. STEP 9
    Rimonta il tappo del serbatoio olio e pulisci eventuali residui di olio esterno.
  10. STEP 10
    Avvia il motore per qualche minuto, quindi spegnilo e attendi qualche minuto per permettere all’olio di stabilizzarsi.
  11. STEP 11
    Controlla nuovamente il livello dell’olio e verifica che non vi siano perdite attorno ai tappi svitati.
  12. STEP 12
    Smaltisci l’olio esausto in conformità con le normative locali presso centri di raccolta autorizzati.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

Prodotti visitati recentemente