Descrizione
UTILIZZO
Lubrificante Technosynthese® ad alte prestazioni specificatamente studiato per auto recenti ad elevata potenza, equipaggiate con motori di grossa cilindrata, turbo Diesel ad iniezione diretta o benzina ad iniezione diretta con convertitore catalitico.
Adatto a tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL e Diesel.
Compatibile con i convertitori catalitici.
Prima dell’utilizzo leggere sempre il manuale di uso e manutenzione del veicolo.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE ACEA A3 / B4 API SN / CF
OMOLOGAZIONI MB-Approval 229.3
RENAULT RN0710 under n° RN0710-12-38
RENAULT RN0700 under n° RN0700-12-43
VW 502 00 – 505 00
LIVELLI DI PRESTAZIONE PSA B71 2300
Innovazione a livello mondiale: Motul 6100 Synergie+ è il primo lubrificante al mondo con gradazione 10W40
approvato con omologazione MB 229.3.
L’omologazione MB 229.3 risulta molto più restrittiva rispetto alla 229.1 in termini di resistenza all’invecchiamento (intervalli di sostituzione estesi, gestiti dal computer di bordo) e richiede prestazioni con risparmio di carburante: il risparmio è pari all’1.2% rispetto ad un 15W40. L’omologazione MB 229.3 è adatta per i motori Mercedes a benzina e per gran parte dei Diesel senza DPF (Diesel Particulate Filter).
La specifica ACEA B4 richiede un eccellente potere detergente e disperdente ed una migliore resistenza all’incremento della viscosità, dovuto alla presenza di fuliggini prodotte dai motori Diesel ad iniezione diretta (fatta
eccezione per i motori iniettore-pompa del gruppo VW per i quali è consigliato il prodotto MOTUL Specific 505 01
5W40 oppure il Motul X-Clean 5W40).
La specifica API SN garantisce il massimo livello prestazionale in termini di protezione dall’usura e pulizia del motore.
La norma PSA B71 2300 prevede che il lubrificante resista ai più severi stress termici in modo da essere compatibile con gran parte dei motori benzina e Diesel senza DPF di PEUGEOT e CITROËN.
Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei nostri prodotti in modo da poter offrire alla nostra clientela le ultime tecnologie disponibili.
Le caratteristiche dei prodotti sono considerate definitive dal momento dell’ordine, il quale è soggetto alle nostre condizioni generali di vendita e garanzia. 02/15
MOTUL Italia srl – Via dell’Arsenale 21, 10121 Torino (TO) – Tel: +39 011 2978911 – Fax: +39 011 2978960 – www.motul.com
Le specifiche Renault RN0700 e RN0710 richiedono dei lubrificanti in grado di resistere alle più severe condizioni termiche.
La normativa Renault RN0700 si applica a tutti i motori benzina aspirati (eccetto Renault Sport) del gruppo Renault
(Renault, Dacia, Samsung).La omologazione RN0700 si applica inoltre a tutte le auto Renault equipaggiate con motori Diesel 1.5 dCi senza filtro antiparticolato (DPF) con meno di 100CV in uscita e con intervallo di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno. Prima dell’utilizzo fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
La specifica Renautl RN0710 si applica a tutti i motori benzina turbocompressi, Renault Sport e Diesel senza filtro antiparticolato (DPF) del gruppo Renault (Renault, Dacia, Samsung).
L’omologazione RN0710 non si applica alle vetture Diesel Renault equipaggiate con motori 1.5 dCi senza filtro antiparticolato con meno di 100 CV in uscita e intervalli di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno che richiedono specificatamente un lubrificante con specifica RN0700. Per il 2.2 dCi con DPF, utilizzare esclusivamente un lubrificante omologato RN0710 e non RN0720.
La base sintetica Technosynthese® utilizzata riduce la volatilità e garantisce elevato potere lubrificante in grado di ridurre gli attriti e assicurare la resistenza anche alle alte temperature raggiunte nei motori di ultima generazione.
Il grado di viscosità 10W40 si adatta perfettamente ai motori diesel e benzina di recente generazione.
Proprietà antiossidanti, antiusura, anticorrosione, antischiuma.
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.
Prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
PROPRIETA’
Grado di viscosità SAE J 300 10W-40
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.862
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 102.5 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 15.0 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 153
Pour point ASTM D97 -36°C / -32.8°F
Flash point ASTM D92 228°C / 442.4°F
TBN ASTM D 2896 10.4 mg KOH/g
Cod: 108646
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 108646 1 litro olio motul 6100 synergie 10w40 100% sintetico per motori 4t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, preferibilmente con l’aiuto del cavalletto centrale o di un supporto per mantenerlo in posizione verticale.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiave per filtro olio, chiave per tappo di scarico olio, una bacinella per raccogliere l’olio esausto, guanti e panni puliti.
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STEP 3Lascia scaldare il motore per qualche minuto per fluidificare l’olio, poi spegni il motore e attendi qualche minuto per consentire all’olio di depositarsi nel carter.
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STEP 4Posiziona la bacinella sotto il tappo di scarico dell’olio e svita con cura il tappo stesso; lascia defluire completamente l’olio motore usato.
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STEP 5Rimuovi il filtro dell’olio con la chiave apposita, smaltisci il filtro usato secondo le normative vigenti e prepara il filtro nuovo per il montaggio.
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STEP 6Lubrifica la guarnizione del filtro nuovo con un po’ di olio motore e avvita il filtro a mano, senza stringerlo eccessivamente; regola il serraggio seguendo le indicazioni del costruttore.
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STEP 7Una volta svuotato tutto l’olio usato, pulisci la zona del tappo di scarico e rimonta la vite di scarico serrandola secondo le specifiche del produttore.
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STEP 8Versa lentamente il Motul 6100 Synergie 10W40 nel bocchettone di riempimento olio, controllando la quantità e il livello con l’astina di misura o l’indicatore previsto dal veicolo.
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STEP 9Rimonta il tappo di riempimento olio e avvia il motore per alcuni minuti, controllando che non vi siano perdite e che la pressione olio si stabilizzi correttamente.
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STEP 10Spegni il motore, attendi qualche minuto e verifica nuovamente il livello dell’olio, rabboccando se necessario per portarlo al livello corretto.
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STEP 11Smaltisci l’olio esausto e il filtro usato in appositi centri di raccolta autorizzati, rispettando le normative ambientali applicabili.
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STEP 12Registra la sostituzione dell’olio e pianifica i successivi intervalli di manutenzione secondo le indicazioni del manuale di uso e manutenzione del veicolo.