Descrizione
UTILIZZO
Lubrificante a elevate prestazioni sviluppato per le “squadre corsa ufficiali” e concepito specificatamente per
offrire una superiore funzionalità della frizione per migliori sensazioni di guida e una eccezionale protezione del
motore e del cambio sotto condizioni di utilizzo estremo.
Per moto equipaggiate con motori 4 tempi, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d’olio o
a secco; motori da competizione funzionanti a temperature e a regimi di rotazione molto elevati: moto enduro,
cross, etc.
Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su quad.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE: Al di sopra degli esistenti standard
Compatibilità con la frizione a bagno d’olio verificata con il test JASO
T903
TECNOLOGIA
Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di
additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia.
La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore
senza compromettere l'affidabilità e l'usura.
- Consente di ottenere un aumento della coppia motrice fino al 2,5% per una miglior partenza.
- Ottimizzazione degli indici di attrito della frizione per una migliore durata di e controllo della trazione in
condizioni difficili in presenza di sabbia, neve, fango.
Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Risultato del test FZG: esito
positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la
fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti
sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un
livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale).
- Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia.
RACCOMANDAZIONI
Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali.
Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.
PROPRIETA’
Colore Giallo / Verde fosforescente
Grado di viscosità SAE J300 15W60
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.872
Cod: 104137
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 104137 1 litro olio motul 300v factory line off road 15w60 100% sintetico per motori 4t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia tiepido ma non caldo per facilitare il drenaggio dell’olio usato.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui contenitore per olio usato, chiavi per smontare il tappo di scarico, imbuto pulito e guanti protettivi.
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STEP 3Rimuovi il tappo del serbatoio dell’olio motore per permettere un flusso regolare durante la fuoriuscita dell’olio.
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STEP 4Smonta il tappo di scarico dell’olio e lascia defluire completamente l’olio motore esausto nel contenitore predisposto.
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STEP 5Una volta terminato il drenaggio, avvita di nuovo il tappo di scarico e serralo secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Con l’aiuto di un imbuto, versa l’olio Motul 300V Factory Line 15W60 nell’apposito serbatoio fino al livello indicato dal produttore della moto o scooter.
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STEP 7Chiudi saldamente il tappo del serbatoio dell’olio assicurandoti che sia ben serrato.
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STEP 8Avvia il motore e lascialo al minimo per qualche minuto per permettere all’olio di circolare. Controlla eventuali perdite e verifica il livello dell’olio motore; integra se necessario.
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STEP 9Smaltisci l’olio usato in conformità alla normativa vigente e pulisci eventuali residui con cura.
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STEP 10Registra la data e il chilometraggio di sostituzione per monitorare correttamente gli intervalli di manutenzione futuri.