361041 1 litro olio bardahl xtm scooter synt 10w40 lubrificante scooter motore 1lt
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BARDAHL

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COD: 361041 • Tempo evasione: 1/3 giorni • Produttore: BARDAHL
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€12,80 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

Soddisfa le richieste della maggior parte dei costruttori Europei, Giapponesi ed Americani.
Ideale per

Sport-tourer
On/off-road
Pluri-cilindrici e
mono-cilindrici
Per motori con o senza frizione a bagno d’olio

Plus di Prodotto

Assicura la massima efficienza di lubrificazione anche nell’impiago più gravoso
Maggiore durata di tutte le parti meccaniche lubrificate
Contrasta la formazione dei depositi per la massimi pulizia del motore

Proprietà e tecnologia della gamma XTM SYNT

Lubrificante ad alte prestazioni per moto 4T. Per motori con o senza frizione a bagno d’olio. L’avanzata tecnologia BARDAHL, grazie alla FORMULA POLAR PLUS e ad una additivazione “ad hoc” per motori 4T con frizione a bagno d’olio (Technology Clutch Performance), consente di esaltare l’efficienza del motore e della TRASMISSIONI, fornendo una maggiore potenza ed una migliore accelerazione. BARDAHL XTM SYNT garantisce un controllo dei depositi e dell’usura superiore, permettendo di estendere la vita del motore nella massima efficienza.
Cod: 361041
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Guida all'installazione di 361041 1 litro olio bardahl xtm scooter synt 10w40 lubrificante scooter motore 1lt

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'olio motore Bardahl XTM Scooter Synt 10W40 è un lubrificante ad alte prestazioni ideale per moto e scooter 4 tempi, compatibile con modelli europei, giapponesi e americani. Particolarmente indicato per motori sia mono che pluricilindrici, con o senza frizione a bagno d’olio, assicura una lubrificazione ottimale anche nelle condizioni di utilizzo più gravose, migliorando durata e pulizia del motore.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile; assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature.
  2. STEP 2
    Procurati gli attrezzi necessari, come una chiave per il filtro dell’olio, un contenitore per raccogliere l’olio esausto e guanti protettivi.
  3. STEP 3
    Rimuovi il tappo di troppo pieno olio e il tappo di scarico per permettere il deflusso dell’olio motore esausto in un contenitore appropriato.
  4. STEP 4
    Attendi che l’intero olio venga scaricato e quindi pulisci il foro di scarico e sostituisci la rondella se prevista.
  5. STEP 5
    Avvita e serra il tappo di scarico seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del veicolo.
  6. STEP 6
    Rimuovi il filtro dell’olio usurato (se presente) utilizzando l’apposito attrezzo; sostituiscilo con uno nuovo lubrificando la guarnizione prima del montaggio.
  7. STEP 7
    Versa lentamente il Bardahl XTM Scooter Synt 10W40 nuovo nel motore, rispettando la quantità raccomandata dal produttore del veicolo.
  8. STEP 8
    Richiudi con cura il tappo di rifornimento olio, assicurandoti che sia ben serrato.
  9. STEP 9
    Avvia il motore per qualche minuto lasciandolo girare al minimo, quindi spegnilo e controlla eventuali perdite sotto lo scooter.
  10. STEP 10
    Ricontrolla il livello dell’olio e, se necessario, integra fino al livello indicato dalla tacca della coppa.
  11. STEP 11
    Smaltisci correttamente l’olio esausto e i materiali contaminati secondo le normative locali.

    Con questa procedura, garantisci una corretta sostituzione del lubrificante con un prodotto di alta qualità come Bardahl XTM, ottimizzando le prestazioni e la durata del motore del tuo scooter o moto 4T.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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