Descrizione
DESCRIZIONE
Lubrificante speciale destinato agli utenti più esigenti testato in ambito racing nel Motor Sport ed idoneo per impieghi sportivi.
API SN / JASO MA-MA2
SAE 10W-50
Ideale per
Racing, Hypersport , Sport-tourer & Off-road
Formulato per offrire le massime prestazioni per moto 4T
Idoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco.
Proprietà e tecnologia della gamma XT4-S C60
L'impiego di pregiatissime basi sintetiche e di speciali polimeri (Radial Polymer Structure) ad altissima shear stability, consente ai lubrificanti della gamma XT4-S C60 di mantenere la giusta viscosità dell'olio in un ampio range di temperature garantendo una lubrificazione sempre efficace, anche nelle situazioni più estreme.
Plus di Prodotto
MCO Tailored Chemistry - sviluppato su misura per applicazioni motociclistiche e addizionato con Bardahl Polar Plus + Fullerene C60
Formulato con polimeri ad altissima resistenza Radial Polymer Structure
100% sintetico, contiene basi PAO ed esteri sintetici
Cod: 358041
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 358041 1 litro olio bardahl xt4-s c60 10w50 lubrificante per moto 4t 1lt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia su un supporto stabile e in piano, possibilmente con motore freddo.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiave per tappo carico e scarico olio, contenitore per recupero olio esausto, imbuto pulito e stracci.
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STEP 3Rimuovi il tappo di carico olio e quello di scarico, posiziona il contenitore per la raccolta dell’olio esausto sotto il tappo di scarico.
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STEP 4Svita il tappo di scarico e lascia defluire completamente l’olio usato, massaggiando delicatamente il motore se necessario per facilitare lo sgocciolamento.
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STEP 5Una volta completamente scarico l’olio, avvita nuovamente il tappo di scarico e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Utilizzando un imbuto pulito, versa lentamente il nuovo olio Bardahl XT4-S C60 10W50 attraverso il foro di carico, facendo attenzione a non superare il livello indicato dal produttore.
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STEP 7Richiudi il tappo di carico olio e assicurati che sia ben serrato.
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STEP 8Avvia il motore e lascialo girare al minimo per qualche minuto per permettere una corretta circolazione del lubrificante.
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STEP 9Spegni il motore, attendi qualche minuto e controlla il livello olio con l’astina o tramite il livello previsto; aggiungi altro olio se necessario.
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STEP 10Controlla eventuali perdite attorno ai tappi e pulisci ogni traccia di olio sulla moto o sul pavimento.
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STEP 11Smaltisci l’olio esausto secondo le normative locali per la tutela ambientale.

