BARDAHL

358041 1 litro olio bardahl xt4-s c60 10w50 lubrificante per moto 4t 1lt

COD: 359139 Tempo evasione: 1/3 giorni Produttore: BARDAHL
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Prezzo scontato€18,75 EUR

Descrizione

DESCRIZIONE
Lubrificante speciale destinato agli utenti più esigenti testato in ambito racing nel Motor Sport ed idoneo per impieghi sportivi.

API SN / JASO MA-MA2
SAE 10W-50

Ideale per
Racing, Hypersport , Sport-tourer & Off-road
Formulato per offrire le massime prestazioni per moto 4T
Idoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco.
Proprietà e tecnologia della gamma XT4-S C60
L'impiego di pregiatissime basi sintetiche e di speciali polimeri (Radial Polymer Structure) ad altissima shear stability, consente ai lubrificanti della gamma XT4-S C60 di mantenere la giusta viscosità dell'olio in un ampio range di temperature garantendo una lubrificazione sempre efficace, anche nelle situazioni più estreme.

Plus di Prodotto
MCO Tailored Chemistry - sviluppato su misura per applicazioni motociclistiche e addizionato con Bardahl Polar Plus + Fullerene C60
Formulato con polimeri ad altissima resistenza Radial Polymer Structure
100% sintetico, contiene basi PAO ed esteri sintetici
Cod: 358041
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Guida all'installazione di 358041 1 litro olio bardahl xt4-s c60 10w50 lubrificante per moto 4t 1lt

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’olio Bardahl XT4-S C60 10W50 è un lubrificante 100% sintetico studiato per moto 4T, ideale per utilizzi sportivi e racing, compatibile con motori con cambio integrato o separato e con frizioni a bagno d’olio o a secco. Questo olio garantisce protezione, prestazioni elevate e mantiene la viscosità ottimale anche in condizioni estreme, risultando perfetto per moto da hypersport, sport-tourer e off-road.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia su un supporto stabile e in piano, possibilmente con motore freddo.
  2. STEP 2
    Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiave per tappo carico e scarico olio, contenitore per recupero olio esausto, imbuto pulito e stracci.
  3. STEP 3
    Rimuovi il tappo di carico olio e quello di scarico, posiziona il contenitore per la raccolta dell’olio esausto sotto il tappo di scarico.
  4. STEP 4
    Svita il tappo di scarico e lascia defluire completamente l’olio usato, massaggiando delicatamente il motore se necessario per facilitare lo sgocciolamento.
  5. STEP 5
    Una volta completamente scarico l’olio, avvita nuovamente il tappo di scarico e serra secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Utilizzando un imbuto pulito, versa lentamente il nuovo olio Bardahl XT4-S C60 10W50 attraverso il foro di carico, facendo attenzione a non superare il livello indicato dal produttore.
  7. STEP 7
    Richiudi il tappo di carico olio e assicurati che sia ben serrato.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e lascialo girare al minimo per qualche minuto per permettere una corretta circolazione del lubrificante.
  9. STEP 9
    Spegni il motore, attendi qualche minuto e controlla il livello olio con l’astina o tramite il livello previsto; aggiungi altro olio se necessario.
  10. STEP 10
    Controlla eventuali perdite attorno ai tappi e pulisci ogni traccia di olio sulla moto o sul pavimento.
  11. STEP 11
    Smaltisci l’olio esausto secondo le normative locali per la tutela ambientale.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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