Descrizione
È un fluido totalmente sintetico per circuiti idraulici di freni a disco e a tamburo, con elevate proprietà di stabilità alle alte temperature che garantiscono una estrema sicurezza nell'impiego. L'altissimo punto di ebollizione consente al prodotto di essere utilizzato in completa sicurezza anche in caso di temperature particolarmente alte, senza che sussista la probabilità della formazione di pericolose bolle di vapore in seno al fluido. Il basso punto di scorrimento ne consente l'impiego alle più basse temperature ambientali. Non è corrosivo nei confronti di tutti i materiali costituenti gli impianti idraulici e contribuisce quindi alla lunga durata degli organi nei quali viene impiegato. Il prodotto non provoca dannosi rigonfiamenti delle parti in gomma con le quali si trovi in contatto anche permanente, contribuendo ad evitare inconvenienti alle varie guarnizioni presenti negli impianti frenanti. Il suo notevole potere lubrificante favorisce il buon funzionamento degli organi meccanici presenti nei circuiti idraulici e contribuisce a ridurre l'usura delle parti mobiliBRAKE-FLUID-RACING-DOT-5.1-ABS 1LITRO DI OLIO SINTETICO PER IMPIANTI FRENANTI
Cod: 721039
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Guida all'installazione di 721039 1 litro olio bardahl brake fluid racing dot 5.1 abs sintetico per impianti frenanti 1lt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Indossa guanti protettivi e occhiali per sicurezza.
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STEP 2Individua il serbatoio del liquido freni sull’impianto idraulico della moto o scooter. Pulisci la zona intorno al tappo per evitare contaminazioni.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il tappo del serbatoio del liquido freni, evitando che sporco o residui entrino nel contenitore.
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STEP 4Aspira o svuota il liquido freni esistente utilizzando una siringa o un dispositivo specifico per il drenaggio.
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STEP 5Versa lentamente l’olio Bardahl Brake Fluid Racing DOT 5.1 nel serbatoio fino al livello indicato dal costruttore del veicolo, senza superare il massimo consentito.
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STEP 6Richiudi saldamente il tappo del serbatoio, serrando secondo le specifiche del produttore.
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STEP 7Procedi a spurgo dell’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo il manuale ufficiale della moto o scooter.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del freno: la leva deve risultare ferma e reattiva, senza cedimenti.
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STEP 9Pulire eventuali residui di liquido freni dalla carrozzeria per evitare danni alla vernice o componenti in gomma.
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STEP 10Smaltire correttamente il liquido freni usato secondo le normative locali per rifiuti pericolosi.

