Descrizione
Pot d'échappement Yasuni R3 AM6 + Derbi
Le Yasuni R3 est un échappement de course bas pour cyclomoteurs 50cc équipés d'un moteur Derbi ou Minarelli AM6. Un look d'enfer, un son génial et bien sûr des performances maximales : le haut de gamme à son meilleur !
Yasuni R3 - Design
Le système se caractérise par une excellente finition et des détails de haute qualité, comme les supports renforcés pour le raccord et le silencieux. Les soudures soignées et le silencieux arrière en aluminium de haute qualité fourni garantissent un look super racing.
Yasuni R3 - Performances
Le R3 est un échappement de course pur-sang et n'est donc pas légal sur route. Il est adapté aux cylindres de 70cc racing à 88cc racing / big bore et libère le potentiel maximal de votre moteur avec des valeurs d'accélération fantastiques et une vitesse de pointe accrue.
Pour exploiter pleinement les performances du Yasuni R3, nous recommandons d'utiliser un carburateur plus grand comme le PWK 28, une boîte à clapets gros volume et un embrayage renforcé pour éviter le patinage de l'embrayage.
Le Yasuni R3 est livré avec tous les accessoires nécessaires pour l'installation sur les cyclomoteurs 50cc avec moteurs AM6 ou Derbi.
Spécifications techniques Échappement Yasuni R3 Racing
- Pot d'échappement bas
- Pour Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 ... etc.
- Silencieux arrière : Orange
- Course haut de gamme
- SANS homologation routière
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404011097417 |
|---|---|
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R3 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di YAS809TG Pot d'échappement Yasuni R3 AM6 / Derbi Orange
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara lo scooter su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature durante lo smontaggio. Rimuovi eventuali carenature o parti che ostacolano l’accesso allo scarico originale.
-
STEP 2Smonta il sistema di scarico originale allentando e rimuovendo tutte le viti e i supporti che fissano il collettore e il silenziatore. Conserva i bulloni se devono essere riutilizzati.
-
STEP 3Pulisci accuratamente la zona di montaggio, rimuovendo residui di guarnizioni o sporco per garantire una corretta tenuta del nuovo scarico.
-
STEP 4Posiziona il collettore del nuovo scarico Yasuni R3 sul motore, assicurandoti che sia ben allineato agli attacchi del cilindro. Avvita a mano le viti principali per fissarlo temporalmente.
-
STEP 5Fissa le staffe rinforzate in dotazione utilizzando i supporti originali o quelli forniti, assicurandoti che lo scarico sia stabile e senza giochi eccessivi.
-
STEP 6Avvita il silenziatore posteriore arancione al collettore e serra tutte le viti secondo le specifiche raccomandate dal costruttore. Controlla che il sistema sia ben saldo e centrato.
-
STEP 7Rimonta le carenature o le protezioni rimosse in precedenza, verificando che non interferiscano con lo scarico.
-
STEP 8Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutte le connessioni siano sicure e che non vi siano parti allentate o fuori posto.
-
STEP 9Prima di utilizzare il veicolo in pista, effettua una prova di funzionamento del motore per verificare che lo scarico funzioni correttamente e senza perdite di gas o rumori anomali.