Descrizione
Variateur Polini "Maxi Hi-Speed" (avec manchon de variateur lubrifié à la graisse) Sym Symphony 125 / 150
Nous vous proposons le variateur Polini "Maxi Hi-Speed" pour maxi scooters avec un excellent rapport qualité-prix. Le variateur a pour mission de traduire correctement le moteur à son régime de puissance.
Le Maxi Hi-Speed a été optimisé par rapport à la version précédente : La conception des galets a été entièrement revue afin de mieux exploiter la puissance ou le couple du moteur. Le manchon de glissement du variateur est lubrifié avec une graisse spéciale ; deux bagues d'étanchéité d'arbre empêchent la fuite du lubrifiant. Cela réduit le frottement et augmente la durée de vie du variateur. Ainsi, les performances complètes du variateur ont été à nouveau améliorées.
- galets retravaillés avec 6 masselottes de variateur
- Douille lubrifiée à la graisse avec joints d'arbre
- Amélioration de l'accélération et de la vitesse maximale
- Durée de vie accrue
Inclus 6 masselottes de variateur 19x17 mm - 10g / 12,3g.
Voici l'affectation des véhicules par Polini:
SYM: VS 125/150 - JOYRIDE 125 de 2005 à 2014 - HD 125 à partir de 2003-> - FIDDLE II 125/150 DE 2010 -> - NEW FIGHTER 125/150 - JET 4, 5 125 - SYMPHONY 125 4T S, SR, ST - SYMPHONY 150 4T S, SR - SYMPLY II 125 DE 2014->. - X PRO 125 4T - HD 200 2I ie à partir de 2010-> - GTS 125 JOYMAX (2006/2007) - GTS 125i EVO - JET 14 125 i AIR E4 à partir de 2017->.
PEUGEOT: TWEET 125/150 4T - DJANGO 125/150 4T - FIGHT3 125 4T - CITYSTAR R125 4T
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075537 |
|---|---|
| Peso | 1,10 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 10,0 gr, 12,3 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.723 Variateur Polini Maxi Hi-Speed Sym Symphony 125 / 150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le véhicule est stable sur une béquille centrale ou un support sécurisé pour travailler confortablement.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission en suivant les instructions du manuel spécifique du véhicule, exposant ainsi le variateur d'origine.
ÉTAPE 3 : Détachez et retirez délicatement la courroie de transmission, en veillant à ne pas l'endommager si vous avez l'intention de la réutiliser.
ÉTAPE 4 : Démontez le variateur d'origine en desserrant l'écrou ou la bague de fixation centrale à l'aide des outils appropriés, puis retirez l'ensemble variateur de son axe.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement l'axe et l'intérieur du carter de toute poussière et des résidus de vieille graisse, préparant ainsi le tout pour l'installation du nouveau variateur.
ÉTAPE 6 : Insérez la bague lubrifiée à la graisse dans le variateur Polini Maxi Hi-Speed, en vérifiant la bonne étanchéité des bagues et une lubrification régulière pour minimiser les frottements.
ÉTAPE 7 : Montez les six galets (10g et 12,3g) à l'intérieur du variateur, en faisant attention à leur positionnement correct selon les indications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Positionnez le variateur assemblé sur son axe, en vous assurant qu'il coulisse librement et sans jeu excessif.
ÉTAPE 9 : Remontez et serrez l'écrou de fixation du variateur en respectant les spécifications du constructeur, en utilisant une clé dynamométrique si disponible.
ÉTAPE 10 : Remettez la courroie de transmission, en vérifiant le parallélisme et la tension corrects selon les paramètres indiqués dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 11 : Replacez le carter de transmission et fixez-le solidement, puis effectuez un contrôle général pour vérifier que tous les composants sont correctement montés.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et faites un essai routier pour vérifier l'amélioration des performances et le bon fonctionnement du variateur sans bruits anormaux ni vibrations.