Descrizione
Plus de puissance pour votre maxi scooter : variateur Polini Hi-Speed Yamaha X-Max 300cc, variateur tuning Polini, avec système de lubrification permanent breveté.
Le variateur Hi-Speed est un véritable chef-d'œuvre technologique. La caractéristique la plus importante est le système de lubrification breveté avec deux joints toriques intégrés, qui réduit les pertes par frottement et augmente la fiabilité et la durée de vie. Un grand réservoir contient le lubrifiant, qui est distribué en permanence par un ressort spécial, assurant des performances maximales même dans des conditions extrêmes.
La surface de glissement, l'angle et les pistes de rouleaux ont été révisés et optimisés pour améliorer l'accélération et augmenter la vitesse maximale. Le manchon de glissement est en nickel chromé avec un revêtement en carbone DLC pour réduire le frottement et l'usure.
Le variateur est livré avec un ressort de poussée et 12 jeux de galets vario correspondants (7g - 25x11mm). Les galets sont recouverts d'un mélange innovant de nylon et de fibres aramides. En combinaison avec les pistes de rouleaux polies, le frottement est encore réduit, ce qui entraîne de meilleures caractéristiques de changement de vitesse et une accélération optimisée.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705113284 |
|---|---|
| Peso | 2,08 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 25 x 11 mm |
| Peso rulli | 7,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.741 Variateur Polini Hi-Speed Yamaha Xmax 300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface stable et utilisez une béquille centrale ou latérale pour maintenir le scooter immobile pendant l'opération.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle du variateur d'origine de votre Yamaha Xmax 300cc, en dévissant toutes les vis de fixation selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 3 : Extrayez le groupe variateur d'origine en veillant à ne pas endommager la courroie de transmission et les autres composants.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone de montage et toutes les pièces en contact avec le nouveau variateur pour garantir une insertion optimale.
ÉTAPE 5 : Montez le variateur Polini Hi-Speed à la place de l'original, en vous assurant que le ressort de contre-pression et les 12 jeux de galets (7 g, 25x11 mm) sont correctement positionnés selon leur taille et leur orientation.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le manchon de glissement en nickel chromé avec revêtement DLC est inséré correctement pour réduire la friction et l'usure.
ÉTAPE 7 : Remontez le couvercle du variateur et serrez les vis de fixation selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le bon fonctionnement du variateur en faisant tourner manuellement la roue arrière et assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 9 : Effectuez un court essai routier en toute sécurité pour vérifier l'amélioration des performances et l'absence de problèmes.
ÉTAPE 10 : Après les premiers kilomètres, vérifiez le serrage et l'état du variateur pour assurer la fiabilité et la durabilité dans le temps.