Descrizione
Polini propose le populaire variateur Hi-Speed également pour les moteurs 50cc 4 temps : Variateur Polini Hi Speed Yamaha Aerox 50cc 4T. Contrairement aux modèles majorés, également très répandus, il s'agit d'un modèle "standard" et il peut être utilisé avec le convertisseur d'origine et la courroie trapézoïdale standard.
Les nouveaux angles calculés élargissent la plage de transmission et entraînent une puissance sensiblement plus élevée, ce qui se reflète principalement dans de meilleures valeurs d'accélération, mais aussi dans une augmentation de la vitesse maximale. Les pistes de roulement chromées assurent d'excellentes performances de fonctionnement des galets, augmentant naturellement aussi la durée de vie du variateur.
Un ressort de poussée plus dur (+ 87 %) et des ressorts d'embrayage renforcés (+ 35 % - régime d'engagement de l'embrayage + 500 tr/min) sont inclus. Nous recommandons également vivement l'utilisation d'un émulateur lambda (P171.0010) afin d'obtenir une augmentation des performances en adéquation avec le réglage du variateur, en ajustant le rapport air/carburant.
La livraison comprend :
- variateur complet avec revêtement et plaque de pression avec patins
- 6x galets de variateur 16x13mm à 4,9g
- Ressort de poussée + 87 %
- 3 ressorts d'embrayage renforcés + 35 %
Pour Yamaha Aerox 50cc 4 temps
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116056 |
|---|---|
| Peso | 0,67 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 4,9 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.746 Variateur Polini Hi Speed Yamaha Aerox 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir à portée de main les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de poulie et un récipient pour les vis.
ÉTAPE 2 : Placez le scooter sur un support stable ou une béquille centrale pour garantir la sécurité et la facilité d'accès à la zone de transmission.
ÉTAPE 3 : Retirez le couvercle de la transmission latérale en dévissant les vis de fixation conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 4 : Desserrez et dévissez l'écrou de la poulie motrice à l'aide de l'extracteur de poulie si nécessaire, en veillant à ne pas endommager les composants.
ÉTAPE 5 : Démontez le variateur d'origine en retirant la poulie motrice avec ses galets et les ressorts d'embrayage montés.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces d'appui, en vérifiant l'état de la courroie trapézoïdale d'origine ; remplacez-la si elle présente des signes d'usure.
ÉTAPE 7 : Montez le variateur Polini Hi Speed, en insérant les 6 poids de 4,9 g (16x13 mm) dans les logements prévus et appliquez le ressort de contre-pression fourni dans le kit.
ÉTAPE 8 : Installez la plaque de rehausse avec les curseurs et les ressorts d'embrayage renforcés, en remplaçant ceux d'origine et en respectant le sens de montage correct indiqué par le fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez la poulie motrice et serrez l'écrou selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez le couvercle de la transmission latérale en le fixant avec les vis, en vous assurant qu'il est bien stable et qu'aucune partie n'interfère avec le mouvement du variateur.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le bon fonctionnement du variateur en tournant manuellement la poulie et assurez-vous que les composants bougent librement sans frottements anormaux.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et testez le scooter en conditions de sécurité pour vérifier l'amélioration des performances et l'engagement de l'embrayage à des régimes plus élevés que l'original.
Nous conseillons également d'évaluer l'installation d'un émulateur lambda pour optimiser le rapport air/carburant en accord avec les caractéristiques du variateur.