Descrizione
Avec le MULTIVAR, Malossi propose un variateur robuste et de très bonne qualité. Les pistes de glissement des rouleaux conçues par CAO permettent une excellente reprise et des rapports plus longs.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,66 kg |
|---|---|
| Seria | Multivar |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M517117 Variateur Multivar Malossi, Honda Bali, SFX, SXR, Shadow, SH (Année 96) / Peugeot Zenith, SV Geo, Elystar TSDI, Looxor TSDI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il variatore Multivar Malossi è un componente di alta qualità progettato per scooter come Honda Bali, SFX, SXR, Shadow, SH (anno 1996) e Peugeot Zenith, SV Geo, Elystar TSDI, Looxor TSDI. Questo variatore migliora la ripresa e allunga i rapporti di trasmissione grazie alle piste di scorrimento dei rulli disegnate con CAD, garantendo un funzionamento fluido e duraturo.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un piano stabile e assicurati che lo scooter sia spento, con il freno inserito e il veicolo appoggiato su cavalletto centrale o laterale stabile. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciaviti, smonta campana frizione e eventuali utensili specifici per il modello.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione svitando le viti di fissaggio. Puliscilo da polvere e residui per consentire un facile accesso al variatore.
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STEP 3Smonta il gruppo trasmissione estraendo la campana frizione e rimuovi il vecchio variatore. Fai attenzione a tenere da parte eventuali rondelle o distanziali per il montaggio corretto.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona variatore, rimuovendo polvere, grasso vecchio e detriti che potrebbero compromettere il montaggio o il funzionamento.
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STEP 5Monta il variatore Multivar Malossi alloggiandolo correttamente sull’albero motore seguendo l’orientamento originale. Verifica che le piste di scorrimento siano pulite e senza difetti.
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STEP 6Inserisci i rulli all’interno delle apposite sedi nel variatore, verificando che siano correttamente posizionati e scorrano liberamente per garantire una buona risposta.
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STEP 7Rimonta la campana frizione, avendo cura di mantenere pulite le superfici di contatto e di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Riposiziona il carter della trasmissione e serrane le viti con la coppia raccomandata dal manuale d’officina.
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STEP 9Controlla visivamente che non ci siano parti allentate o mal posizionate. Effettua una prova a veicolo fermo ruotando manualmente la ruota posteriore per verificare il corretto funzionamento.
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STEP 10Avvia lo scooter e fai un breve test su strada per verificare la corretta risposta del variatore e la regolarità di marcia. Regola se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.