Descrizione
Variateur Polini 'Maxi Hi-Speed' Kymco Grand Dink / X-Citing 250cc, un variateur tuning du célèbre fabricant italien Polini qui donnera un peu plus de punch à votre moteur. Comme toujours chez Polini, l'excellente qualité des matériaux garantit une longue durée de vie.
La surface de glissement, les angles et les pistes de rouleaux ont été repensés et optimisés pour augmenter l'accélération et améliorer la vitesse maximale.
Pour en tirer le meilleur parti, vous devrez tester et essayer différents galets afin de trouver les poids les plus adaptés à votre moteur.
6 galets 23x18 - 22,2g.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di U241.635 Variateur Maxi Speed-Control Polini, Kymco B&W-Grand Dink 250 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface stable et en utilisant une béquille centrale ou un support d'atelier pour maintenir le scooter immobile et en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage ou le couvercle du variateur, en dévissant les vis nécessaires pour accéder au compartiment du variateur sur la transmission.
ÉTAPE 3 : Détachez la courroie de transmission et retirez le groupe variateur d'origine, en dévissant l'écrou central avec les outils appropriés (généralement une clé Allen ou une douille).
ÉTAPE 4 : Démontez soigneusement le variateur d'origine en notant tous les composants comme les galets, les plaquettes et les ressorts pour les comparer ou les réutiliser si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Nettoyez la surface de montage et vérifiez qu'il n'y a pas de dommages ou d'usure évidents sur l'arbre moteur et les autres composants impliqués.
ÉTAPE 6 : Montez le variateur Polini Maxi Speed-Control en remplaçant les galets d'origine par ceux fournis (6 galets de 23x18 mm, poids 22,2 g) ou choisissez ceux qui conviennent le mieux à votre style de conduite, en suivant les instructions de configuration.
ÉTAPE 7 : Remontez le variateur en serrant l'écrou central selon les spécifications du fabricant et assurez-vous que tous les composants sont bien fixés et alignés.
ÉTAPE 8 : Remontez la courroie de transmission et refermez le compartiment du variateur avec le carénage ou le couvercle du variateur, en fixant toutes les vis correctement.
ÉTAPE 9 : Effectuez une vérification finale pour vous assurer que le montage est correct et qu'il n'y a pas de jeu ou de blocage dans les composants.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et faites un court essai routier pour tester l'efficacité du variateur et évaluer la nécessité de modifier le poids des galets pour optimiser les performances et l'accélération.