Descrizione
Variateur "Maxi Hi-Speed" Polini (avec bague de variateur lubrifiée à la graisse) BMW C600 Sport / C650 GT
Nous vous proposons le variateur "Maxi Hi-Speed" de Polini pour maxi-scooters, offrant un excellent rapport qualité-prix. Le variateur a pour mission de traduire correctement le moteur à son régime de puissance.
Le Maxi Hi-Speed a été optimisé par rapport à la version précédente : La conception des chemins de roulement a été entièrement revue afin d'exploiter encore mieux la puissance ou le couple du moteur. La bague de glissement du variateur est lubrifiée avec une graisse spéciale ; deux bagues d'étanchéité d'arbre empêchent la fuite du lubrifiant. Cela réduit le frottement et augmente la durée de vie du variateur. De cette manière, les performances complètes du variateur ont été une fois de plus améliorées.
- chemins de roulement retravaillés avec 6 galets de variateur
- Douille lubrifiée à la graisse avec joints d'arbre
- Amélioration de l'accélération et de la vitesse maximale
- Durée de vie accrue
Inclus 6 galets de variateur 28x20mm - 22g / 26g.
Voici l'affectation des véhicules par Polini :
BMW : -C 600 SPORT JUSQU'À 2015-C 650 GT JUSQU'À 2015
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075391 |
|---|---|
| Peso | 2,39 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 28 x 20 mm |
| Peso rulli | 22,0 gr, 26,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.709 Variateur Maxi Hi-Speed Polini BMW C600 Sport / C650 GT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le stationnant sur une surface stable et en fixant la béquille centrale. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission latérale à l'aide des outils appropriés (généralement des clés Allen ou à douille) pour accéder au variateur d'origine.
ÉTAPE 3 : Dévissez l'écrou central qui fixe le variateur à l'arbre moteur. Pour bloquer le variateur pendant cette opération, utilisez un outil spécifique ou un bloque-poulie.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement le variateur d'origine, en veillant à ne pas perdre les galets et la douille interne.
ÉTAPE 5 : Nettoyez toutes les surfaces de contact et l'emplacement de l'arbre moteur, en éliminant la saleté ou les résidus.
ÉTAPE 6 : Vérifiez les galets inclus dans le kit (6 masselottes de 28x20 mm, 22 g et 26 g) et montez ceux qui conviennent le mieux à votre style de conduite ou suivez les instructions du manuel Polini pour le choix.
ÉTAPE 7 : Insérez dans le nouveau variateur Maxi Hi-Speed la douille déjà lubrifiée à la graisse. Assurez-vous que les joints d'étanchéité sont bien positionnés pour éviter les fuites de lubrifiant.
ÉTAPE 8 : Montez le variateur Polini sur l'arbre moteur, en faisant attention au sens correct ; assurez-vous qu'il est entièrement logé et aligné.
ÉTAPE 9 : Vissez l'écrou central et serrez-le en suivant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant BMW.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter de transmission et fixez toutes les vis conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Avant de redémarrer le moteur, faites tourner le variateur à la main pour vérifier qu'il n'y a pas de blocages ou de frottements anormaux.
ÉTAPE 12 : Démarrez le scooter et effectuez un essai routier en contrôlant l'accélération et la réponse du variateur. Si nécessaire, ajustez le poids des galets en fonction des performances souhaitées, en vous référant toujours au manuel officiel Polini.
Cette procédure assure une installation correcte et sûre du variateur Maxi Hi-Speed Polini, améliorant les performances de votre BMW C600 Sport ou C650 GT.