Descrizione
Variateur "Hi-Speed" Polini Peugeot Kisbee 50 i.e. 2T AC Euro 4 à partir de 2019
Polini propose un autre produit phare pour le tuning avec les variateurs Hi-Speed pour les moteurs de 50 cm³ : Les nouveaux angles calculés étendent la plage des rapports de transmission et conduisent à une puissance sensiblement plus élevée, ce qui se reflète principalement dans de meilleures valeurs d'accélération, mais aussi dans une augmentation de la vitesse maximale. Les pistes de roulement chromées assurent une excellente performance de fonctionnement des rouleaux, augmentant ainsi la durée de vie du variateur.
- Variateur complet avec douille et plaque de rehausse
- 6x galets de variateur 16x13mm 8,4g
- Ressort de poussée et ressorts d'embrayage inclus
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705119880 |
|---|---|
| Peso | 0,75 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 8,4 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.757 Variateur Hi-Speed Polini Peugeot Kisbee 50 i.e. 2T AC Euro 4 après 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Placez le scooter sur un support stable et débranchez la batterie par mesure de sécurité. Assurez-vous d'avoir à portée de main des clés Allen, des tournevis, une clé dynamométrique et un chiffon propre.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission latérale en dévissant les vis de fixation, en veillant à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 3 : Démontez le groupe variateur d'origine en dévissant la vis centrale et en retirant la cloche d'embrayage à l'aide d'outils de blocage de l'arbre si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Extrayez les galets et le canon du variateur usagé, puis nettoyez soigneusement le logement et le reste du groupe de transmission de la poussière et des résidus.
ÉTAPE 5 : Montez le canon et la plaque de rehausse du nouveau variateur Polini, en veillant à leur positionnement et alignement corrects.
ÉTAPE 6 : Insérez les 6 galets du variateur de 8,4 grammes (16x13 mm) dans les logements appropriés du variateur en respectant l'orientation correcte.
ÉTAPE 7 : Positionnez le ressort de poussée dans son logement, puis montez le nouveau ressort d'embrayage sur la cloche.
ÉTAPE 8 : Remontez la cloche et vissez la vis centrale du variateur en la serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter de transmission et serrez fermement les vis.
ÉTAPE 10 : Rebranchez la batterie, effectuez un contrôle visuel de tous les composants montés et faites un essai de démarrage et de fonctionnement sur route pour vérifier l'installation correcte et la réponse du moteur.