Descrizione
Polini a développé la ligne de variateurs Maxi Hi-Speed pour augmenter les performances de votre maxi scooter. Il s'agit de la version pour Piaggio Medley 125 - 150cc.
Polini s'est appuyé sur sa vaste expérience dans le domaine de la course et du tuning pour concevoir une CVT qui représente une mise à niveau définitive de la pièce de série, avec une transmission fluide et stable et une meilleure accélération du démarrage à la vitesse maximale.
L'une des caractéristiques d'amélioration des performances est le moyeu en nickel-chrome pour minimiser le frottement. Un traitement au carbone DLC (pour le carbone diamant), utilisé pour les équipements lourds et les moteurs d'avions et de supersportives, qui réduit encore le frottement et l'usure abrasive.
Les sièges des rouleaux de variateur ont des surfaces de glissement polies, les sièges extérieurs sont dotés d'un revêtement en nylon/kevlar résistant à la chaleur et à l'usure.
Le kit variateur comprend également une calotte, la demi-poulie Air Speed Polini, un ressort de poussée +20% pour une tension de courroie plus élevée et un régime moteur plus élevé, et 2 jeux de rouleaux 19x17mm - 9.7g et 11.5g, respectivement pour Piaggio Medley 125cc et 150cc.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075636 |
|---|---|
| Peso | 1,44 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 9,7 gr, 11,5 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.733 Variateur Polini Maxi Hi-Speed Vespa GTS 125 - 150cc 4T Euro4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail avec un bon éclairage et une propreté adéquate. Assurez-vous d'avoir à portée de main des clés, des tournevis, des pinces et un nettoyant pour éliminer toute saleté ou poussière.
ÉTAPE 2 : Positionnez la Vespa sur une béquille centrale ou sur un établi stable pour un accès confortable et sûr au compartiment de transmission.
ÉTAPE 3 : Retirez le couvercle du variateur d'origine en desserrant les vis selon les spécifications du fabricant et retirez la courroie de transmission en faisant attention à ne pas l'endommager si vous comptez la réutiliser.
ÉTAPE 4 : Démontez le variateur de série en dévissant les pièces et en libérant le moyeu de la commande du variateur, en conservant chaque boulon et rondelle pour une éventuelle utilisation future.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de montage, en éliminant les résidus de l'ancienne lubrification et la poussière.
ÉTAPE 6 : Montez le moyeu en nickel-chrome du variateur Polini, en vérifiant qu'il est bien inséré et coulisse sans jeu excessif.
ÉTAPE 7 : Insérez les galets fournis dans leurs logements, en choisissant le kit adapté à la cylindrée de votre scooter (9,7 g pour 125cc ou 11,5 g pour 150cc). Assurez-vous que les surfaces de glissement sont bien lubrifiées avec un lubrifiant adapté aux variateurs.
ÉTAPE 8 : Positionnez le capuchon et la demi-poulie Air Speed Polini, en vous assurant qu'ils sont correctement alignés et fixés avec le ressort de contraste 20% plus rigide pour une tension de courroie accrue.
ÉTAPE 9 : Remontez la courroie de transmission neuve ou en bon état, en vérifiant le bon enroulement sur le variateur et l'autre poulie.
ÉTAPE 10 : Remontez le couvercle du variateur en serrant toutes les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir stabilité et sécurité.
ÉTAPE 11 : Vérifiez visuellement que tous les composants sont bien fixés et exempts d'obstructions. Faites un essai moteur éteint pour vérifier le mouvement fluide du variateur.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement régulier, en observant la réponse de l'accélérateur et l'absence de bruits anormaux. Effectuez un court essai sur route en toute sécurité pour confirmer l'installation correcte et les performances améliorées.