Descrizione
Boîte à clapets Malossi VL18 AM6 / Derbi / C-One
Nous vous proposons la boîte à clapets carbone Malossi MHR VL18, haut de gamme, qui se monte sur les moteurs Minarelli AM6 et Derbi Euro2 et Euro3, ainsi que sur les fameux carters de scooter C-One et RC-One.
Conception et performances MHR VL 18
Elle est constituée de deux lamelles en carbone d'épaisseur 0,23 mm, avec butées coupées. Cela vous garantit un excellent remplissage du cylindre, surtout à hauts et très hauts régimes !
Ce clapet VL18 est particulièrement indiqué pour les configurations très performantes de la gamme "Hyper Racing" avec des carburateurs de 28mm. C'est pourquoi, il se monte sur le carter C-One de Malossi.
Compatibilité et spécifications :
- Pour moteur : AM6 / Derbi / Malossi C-One
- Épaisseur lamelle : 0,23 mm
- Venturi : 28 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, VL |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
| Versione | with venturi |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 2715810.c0 clapet vl18 mhr team avec lamelles en carbone de 0,23 mm d'épaisseur
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est froid et propre. Retirez le carter moteur pour accéder au boîtier de la boîte à clapets.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie ou l'alimentation électrique pour des raisons de sécurité, puis videz le circuit d'alimentation en carburant si nécessaire pour éviter les déversements.
ÉTAPE 3 : Démontez soigneusement la boîte à clapets existante, en notant l'orientation des lamelles d'origine pour référence.
ÉTAPE 4 : Nettoyez méticuleusement le siège de la soupape et la surface d'appui, en retirant les résidus d'anciens joints ou la saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez les nouvelles lamelles en carbone Malossi MHR VL18 d'une épaisseur de 0,23 mm en suivant le sens indiqué (butées coupées vers le cylindre), en vous assurant qu'elles sont bien alignées et stables.
ÉTAPE 6 : Remontez la boîte à clapets sur le moteur, en veillant à ne pas endommager les lamelles et à maintenir une étanchéité correcte.
ÉTAPE 7 : Serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la sécurité de l'assemblage.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants retirés (caches, conduites de carburant, batterie) et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de pièces desserrées.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle fonctionnel du moteur avec un démarrage initial à bas régime, puis faites un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement de la boîte à clapets et les performances du moteur.
ÉTAPE 10 : Réglez le carburateur ou d'autres paramètres du moteur si nécessaire, en suivant les instructions du manuel officiel pour optimiser le rendement avec la nouvelle boîte à clapets.