Descrizione
Blocco lamellare Malossi VL 11 Piaggio
Dagli esperti italiani di tuning Malossi, vi offriamo blocchi lamellari da competizione la cui sezione d'ingresso e la forma del flusso sono state notevolmente ottimizzate rispetto al pezzo originale.
Adatto per Piaggio tutti i 50cc / Aprilia 50cc / Vespa 50cc / Piaggio TPH e Gilera Runner fino a 180cc.
Aumento delle prestazioni grazie al blocco lamellare racing
Poiché il pacco lamellare consente un maggiore afflusso di miscela nel carter, il riempimento del cilindro aumenta, con conseguente aumento della potenza. Per evitare una riduzione della pressione nel carter, Malossi lavora con una superficie vulcanizzata, attraverso la quale le linguette del diaframma in carbonio sigillano in modo ottimale.
Il blocco lamellare Malossi VL11 deve essere sempre utilizzato in combinazione con un carburatore più grande. Per i motori Piaggio, il blocco lamellare viene fornito con un inserto Venturi.
Dettagli Blocco lamellare Malossi VL11
- Blocco lamellare completo per motori Piaggio 50-180cc
- Inclusa piastra diaframma in carbonio (0,30 mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Seria | VL |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Diametro carburatore | 12mm, 14mm, 17,5mm, 24mm, 25mm |
| Materiale lamelle | Carbonio |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
| Versione | with venturi |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M277708.C0 Valvola Malossi, VL11, con Lamelle in Carbonio, Spessore 0,30mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1: Préparez la zone de travail sur un scooter ou une moto compatible, en vous assurant que le moteur est froid et propre pour éviter toute contamination.
ÉTAPE 2: Démontez le carburateur et le bloc de clapets existants en retirant le filtre à air, le collecteur d'admission et toutes les vis qui fixent le bloc de clapets d'origine.
ÉTAPE 3: Retirez délicatement le bloc de clapets d'origine en veillant à ne pas endommager le carter moteur et les surfaces d'appui.
ÉTAPE 4: Nettoyez soigneusement le logement de montage sur le carter, en retirant les résidus d'anciens joints ou la saleté, pour garantir une parfaite étanchéité.
ÉTAPE 5: Installez le bloc de clapets Malossi VL11 avec les lamelles en carbone, en vous assurant que la surface vulcanisée et les languettes scellent correctement contre le logement.
ÉTAPE 6: Montez l'insert venturi inclus, si prévu, en suivant la position correcte indiquée pour améliorer le flux de carburant.
ÉTAPE 7: Remontez le collecteur d'admission, le carburateur majoré recommandé et le filtre à air, serrez toutes les vis en respectant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8: Vérifiez que le montage est solide, sans jeu ni fuites d'air, puis démarrez le moteur pour tester le fonctionnement et réglez le carburateur selon les instructions du manuel officiel pour obtenir le maximum de performances.