Descrizione
Boîte à clapets Malossi VL14 Nitro
Malossi propose la boîte à clapets MHR VL14, l'une des meilleures sur le marché. Cette boîte à clapets de haute qualité est conçue pour offrir des performances exceptionnelles sur les moteurs légèrement préparés comme sur les moteurs de compétition.
La conception du Malossi MHR VL14
La boîte à clapets MHR VL14, dépourvue de butées et dotée de venturis, est idéale pour une grande variété de moteurs préparés. Sa conception soignée et ses matériaux de haute qualité garantissent des performances optimales dans toutes les conditions.
Conseils pour des performances maximales :
Pour des performances encore plus élevées, il est recommandé de monter une cale de 5 mm sous la boîte à clapets. Cette configuration augmente le volume disponible et libère le transfert arrière, ce qui améliore le balayage et optimise les hauts régimes.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, VL |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Diametro carburatore | 19mm, 21mm, 22mm, 24mm, 25mm, 26mm, 28mm, 30mm |
| Materiale lamelle | Carbonio |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
| Versione | with venturi |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 2711817.c0 clapet malossi vl14 aprilia rally 50 2t lc (minarelli) lamelles carbone 0,30mm 45°
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et assurez-vous que le moteur est froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter du boîtier de valve existant en dévissant les vis de fixation avec l'outil approprié.
ÉTAPE 3 : Démontez soigneusement l'ancienne valve lamellaire, en veillant à ne pas endommager les logements et les surfaces d'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le siège de la valve et l'intérieur du boîtier de valve des résidus de saleté ou des anciens matériaux d'étanchéité.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que les nouvelles lamelles en carbone de 0,30 mm sont intactes et montez-les correctement dans le boîtier de valve, en respectant la direction indiquée par la position à 45° et la présence des venturis.
ÉTAPE 6 : Remontez le boîtier de valve sur l'arbre à cames ou le carter, en vissant et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Si vous souhaitez optimiser les performances, envisagez l'insertion d'une cale de 5 mm sous le boîtier de valve pour améliorer le balayage, comme indiqué dans les instructions Malossi.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les pièces sont correctement montées et qu'il n'y a pas de jeu excessif dans les lamelles.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter extérieur du boîtier de valve et tout autre composant précédemment démonté.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement régulier ; effectuez un essai routier pour contrôler la réponse et les performances du moteur.