Descrizione
Durite de frein RPG Competition + raccord rapide - durite séparée sans purge
Vous souhaitez un contrôle de freinage plus précis et en même temps un look plus attrayant pour votre scooter ? Alors les durites de frein tressées en acier RPG sont exactement ce qu'il vous faut ! Fini les points de pression spongieux et le dosage imprécis : grâce à la structure en acier inoxydable à 3 couches, vous obtenez des performances constantes et une transmission directe de la force de freinage. Mais la technologie n'est pas la seule à impressionner : en choisissant entre le noir classique ou le orange racing éclatant, vous pouvez ajouter une touche esthétique supplémentaire et faire de votre habitacle un véritable accroche-regard !
Maintenant avec raccord rapide "MotoGP" pour un changement en quelques secondes ⚡
Grande nouveauté, nos durites de frein tressées en acier RPG offrent désormais un raccord rapide, comme sur les vraies voitures de course ! 🔥
➡️ Démonter et reconnecter l'étrier de frein, sans avoir à purger à nouveau !
➡️ Idéal pour un entretien rapide ou des conversions
➡️ 100% étanche, 100% fiable
Grâce à cette fonction, vous gagnez du temps et des nerfs, tandis que vos freins développent toujours leur plein potentiel !
Pourquoi l'acier flexible ? La solution au problème de la décoloration des freins ! 🛑
Avec les durites de frein en caoutchouc traditionnelles, une pression de freinage excessive peut provoquer un affaiblissement des freins : le point de pression devient spongieux, le dosage n'est pas précis et on perd une précieuse puissance de freinage.
La solution ? Des durites de frein tressées en acier RPG ! Grâce à sa structure à trois couches avec treillis en acier inoxydable, le câble reste absolument stable en termes de dimensions : pas de renflement, pas de perte de performance. Le résultat : un contrôle précis du freinage, des performances constantes et un point de pression extrêmement précis, que ce soit sur route ou sur piste.
Matériaux de haute qualité pour une durabilité maximale 🔥
Nos durites de frein sont constituées d'un tube en Téflon haute performance et extra-épais, enveloppé dans une couche de treillis en acier inoxydable antirouille. Cela les rend non seulement extrêmement résistantes à la pression, mais aussi durables. Le revêtement en silicone coloré est résistant aux UV et protège de manière fiable contre les intempéries, l'huile et la saleté.
S'adapte parfaitement à la plupart des scooters 🏍️
La longueur parfaite garantit que la durite de frein s'adapte à de nombreux modèles de scooters sans modifications, y compris :
✅ Yamaha Aerox
✅ Yamaha Jog
✅ MBK Booster
✅ et de nombreux autres modèles
Il suffit de l'installer et de partir : plug & play !
Connecteurs banjo robustes – 100% fiables 🔩
Les extrémités sont fabriquées en acier de haute qualité, revêtues de noir brillant et sont solidement serties : pas de desserrage, pas de fuites. Grâce à l'angle précis de 25° sur les deux raccords, un acheminement optimal des câbles est garanti, pour une installation sans stress, sans torsions ni tensions.
💥 Style et performances en un : passez à la mise à niveau dès maintenant !
Avec les durites de frein en acier tressé RPG, vous obtenez les meilleures performances de freinage et un look distinctif. Choisissez votre couleur, obtenez la mise à niveau et sentez la différence !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di Durite de frein + raccord rapide RPG Competition universel tressé acier - Orange - Longueur 200cm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et assurez-vous que le frein est complètement relâché. Portez des gants et des lunettes de protection pour votre sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement l’ancien tuyau de frein en déconnectant les raccords de la pompe et de l’étrier de frein. Utilisez une clé appropriée pour dévisser les raccords et recueillez tout excès de liquide dans un récipient adapté.
ÉTAPE 3 : Nettoyez les filetages et les zones de montage des raccords pour assurer une connexion parfaite et sans fuites.
ÉTAPE 4 : Montez le nouveau tuyau de frein RPG Competition en commençant par le raccord banjo à connecter à la pompe de frein. Assurez-vous que le joint est en place et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Connectez l’autre extrémité du tuyau, avec le raccord rapide de type MotoGP, à l’étrier de frein. Vérifiez que le système de raccord rapide s’insère correctement et est verrouillé, assurant l’étanchéité.
ÉTAPE 6 : Positionnez le tuyau naturellement sans torsions ni tensions, en profitant de l’angle de 25° des connecteurs pour une installation optimale. Utilisez des colliers de serrage ou les supports d’origine pour fixer le tuyau si nécessaire.
ÉTAPE 7 : Vérifiez l’ensemble du système, en vous assurant qu’il n’y a pas de fuites ni de points de pincement dans le tuyau.
ÉTAPE 8 : Purgez le circuit de freinage en suivant les instructions du manuel du véhicule pour éliminer les éventuelles bulles d’air, à moins que l’étrier n’ait été démonté sans interrompre le circuit grâce au raccord rapide.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le bon fonctionnement du frein dans une zone sûre, en contrôlant la réponse et la pression à la commande.
ÉTAPE 10 : Ajustez les éventuels détails de fixation et de pose du tuyau et répétez les vérifications de sécurité avant de reprendre la route.