Descrizione
Durite de frein RPG Competition + Quick Release - durite séparée sans purge
Vous souhaitez un contrôle de freinage plus précis et en même temps un look plus attrayant pour votre scooter ? Alors les durites de frein tressées en acier RPG sont faites pour vous ! Fini les points de pression spongieux et les dosages imprécis : grâce à la structure en acier inoxydable à 3 couches, vous obtenez des performances constantes et une transmission directe de la force de freinage. Mais ce n'est pas seulement la technologie qui impressionne : en choisissant entre le noir classique ou le orange racing brillant, vous pouvez ajouter une touche esthétique supplémentaire et rendre votre habitacle un véritable accroche-regard !
Maintenant avec raccord rapide "MotoGP" pour un changement en quelques secondes ⚡
En exclusivité, nos durites de frein tressées en acier RPG offrent désormais un raccord rapide, comme sur les vraies voitures de course ! 🔥
➡️ Démonter et reconnecter l'étrier de frein, sans avoir à purger à nouveau !
➡️ Idéal pour un entretien rapide ou des conversions
➡️ 100% étanche, 100% fiable
Grâce à cette fonction, vous gagnez du temps et des nerfs, tandis que vos freins développent toujours leur plein potentiel !
Pourquoi l'acier flexible ? La solution au problème du fading des freins ! 🛑
Avec les durites de frein en caoutchouc traditionnelles, une pression de freinage excessive peut provoquer un affaiblissement des freins : le point de pression devient spongieux, le dosage est imprécis et une précieuse puissance de freinage est perdue.
La solution ? Des durites de frein tressées en acier RPG ! Grâce à sa structure à trois couches avec tresse en acier inoxydable, le câble reste absolument stable en termes de dimensions : pas de gonflement, pas de perte de performance. Le résultat : un contrôle précis du freinage, des performances constantes et un point de pression extrêmement précis, que ce soit sur route ou sur piste.
Matériaux de haute qualité pour une durabilité maximale 🔥
Nos durites de frein sont constituées d'un tube en téflon haute performance et extra-épais, enveloppé dans une couche de tresse en acier inoxydable antirouille. Cela les rend non seulement extrêmement résistantes à la pression, mais aussi durables. Le revêtement en silicone coloré est résistant aux UV et protège efficacement des intempéries, de l'huile et de la saleté.
S'adapte parfaitement à la plupart des scooters 🏍️
La longueur parfaite assure que la durite de frein s'adapte à de nombreux modèles de scooters sans modifications, y compris :
✅ Yamaha Aerox
✅ Yamaha Jog
✅ MBK Booster
✅ et de nombreux autres modèles
Il suffit de l'installer et de partir : plug & play !
Raccords banjo robustes – 100% fiables 🔩
Les extrémités sont fabriquées en acier de haute qualité, revêtues de noir brillant et sont fermement serties : pas de desserrage, pas de fuites. Grâce à l'angle précis de 25° sur les deux raccords, un cheminement optimal des câbles est garanti, pour une installation sans stress, sans torsions ni tensions.
💥 Style et performances en un : passez à la mise à niveau dès maintenant !
Avec les durites de frein en acier tressé RPG, vous obtenez les meilleures performances de freinage et un look distinctif. Choisissez votre couleur, obtenez la mise à niveau et ressentez la différence !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di Durite de frein + raccord rapide universel RPG Competition tressé acier - Orange - Longueur 110cm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1: Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille stable ou un support permettant de travailler confortablement sur la roue avant ou arrière, selon la durite de frein à remplacer. Assurez-vous que le véhicule est éteint et froid.
ÉTAPE 2: Rassemblez les outils nécessaires : clés plates ou clés à molette de tailles adaptées aux raccords de frein, clé Allen, pinces et un récipient pour recueillir tout liquide de frein résiduel.
ÉTAPE 3: Démontez la durite de frein d'origine en desserrant les raccords à la pompe de frein et à l'étrier. Procédez avec prudence pour ne pas endommager les filetages et gardez à l'esprit que du liquide de frein pourrait s'échapper.
ÉTAPE 4: Retirez complètement la durite d'origine et nettoyez l'emplacement des raccords sur la pompe de frein et l'étrier avec un chiffon propre, en vérifiant l'absence de débris ou de résidus.
ÉTAPE 5: Prenez la durite de frein RPG Competition avec raccord rapide et connectez la partie correspondante au raccord rapide sur le tuyau principal de la pompe ou sur l'étrier. Vérifiez que la connexion est stable et étanche.
ÉTAPE 6: Fixez les extrémités banjo à leurs emplacements respectifs (pompe et étrier) en vous assurant que les joints d'étanchéité (rondelles et joints) sont bien positionnés. Serrez-les selon les spécifications du fabricant avec une clé appropriée, en évitant les surcharges.
ÉTAPE 7: Assurez-vous que la durite ne présente ni torsion ni tension et qu'elle a un angle optimal grâce à la courbure prévue à 25°. Bloquez les supports ou clips auxquels la durite doit être fixée.
ÉTAPE 8: Si nécessaire, vérifiez le niveau et l'état du liquide de frein dans le réservoir et faites l'appoint ou remplacez-le en suivant les indications du manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 9: Actionnez plusieurs fois le levier de frein pour vérifier la bonne transmission de la pression et le point de pression précis, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites ou de bulles d'air.
ÉTAPE 10: Effectuez un test de freinage à l'arrêt, puis un essai sur route dans des conditions de sécurité, pour vérifier le fonctionnement effectif du système de freinage avec la nouvelle durite.
ÉTAPE 11: Enfin, vérifiez la stabilité et l'absence de fuites au niveau du raccord rapide et des attaches banjo après l'essai sur route ; resserrez si nécessaire.
Avec ces étapes, vous aurez correctement installé la durite de frein RPG Competition universelle avec raccord rapide, garantissant des freinages plus précis et un look racing pour votre scooter.