Descrizione
Durites de frein tressées en acier RPG : une puissance de freinage plus précise, des performances maximales
Vous souhaitez une sensation de freinage plus directe et des performances de freinage fiables sans compromis ? Alors les durites de frein tressées en acier RPG sont exactement ce qu'il vous faut ! Elles garantissent un point de pression constant, un dosage précis et une meilleure transmission de la force de freinage. Que vous soyez sur piste ou sur la route tous les jours, avec nos durites de frein, vous pouvez toujours compter sur vos freins. Et avec la possibilité de choisir entre le noir classique ou le orange racing flashy, vous obtenez non seulement des performances mais aussi un look personnalisé.
Extrêmement résistantes – testées pour une sécurité maximale 🔬
Chaque durite de frein RPG est testée dans des conditions de laboratoire rigoureuses :
✅ Elle résiste en permanence à 276 bars, soit dix fois la pression de freinage normale d'un scooter.
✅ Elle atteint une pression maximale de 1104 bars, restant résistante même sous les charges les plus extrêmes.
À titre de comparaison : lorsqu'un scooter freine brusquement, environ 20-30 bars sont générés, et dans des situations extrêmes environ 60 bars. Notre durite de frein peut donc supporter une charge 18 fois supérieure : un véritable avantage en termes de sécurité !
Pourquoi l'acier flexible ? Puissance de freinage stable sans fading 🚦
Les durites de frein en caoutchouc conventionnelles peuvent légèrement se dilater sous pression, ce qui entraîne un freinage spongieux et une perte de puissance. Nos durites de frein tressées en acier RPG sont stables dimensionnellement, vous garantissant ainsi un contrôle de freinage direct et précis, pour plus de sécurité et de performances.
Combinaison de matériaux éprouvée pour une longue durée de vie 🏆
Nos durites de frein sont composées de trois couches de haute qualité qui ont fait leurs preuves au fil des ans :
Chambre à air en nylon : flexible et en même temps extrêmement résistante à la pression.
Gaine tressée en acier : renforce le câble et empêche sa dilatation.
Revêtement protecteur en TPU : protège des rayons UV, de l'huile, de la saleté et des intempéries.
Cette combinaison de matériaux garantit une durite de frein stable, durable et nécessitant peu d'entretien, adaptée aussi bien à l'usage quotidien qu'à l'utilisation sur piste.
Convient à de nombreux scooters – Plug & Play 🏍️
La longueur de nos durites de frein a été choisie de manière à s'adapter à de nombreux modèles de scooters sans réglages :
✅ Yamaha Aerox
✅ Yamaha Jog
✅ MBK Booster
✅ et de nombreux autres modèles
Il suffit de brancher et de partir !
Raccords banjo en acier indestructibles 🔩
Les raccords banjo sont fabriqués en acier de haute qualité, revêtus de noir brillant et sont solidement sertis. Cela signifie : aucune fuite, aucun desserrage, absolument sans entretien. Les raccords banjo sertis en acier sont pratiquement indestructibles et peuvent supporter les charges les plus lourdes. Grâce à la disposition angulaire de 25°, un passage optimal des câbles sans torsion est garanti.
Mettez à jour votre système de freinage dès maintenant !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di Durite de frein universelle tressée en acier RPG Competition - Noir - Longueur 110cm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface plane et stable, en vous assurant qu'il est bien bloqué pour éviter tout mouvement pendant l'intervention. Si possible, utilisez une béquille centrale ou latérale stable pour travailler en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires : clés Allen et clés plates de taille appropriée pour les raccords de flexibles de frein, une clé dynamométrique pour le serrage, un récipient pour recueillir tout liquide de frein qui pourrait s'échapper et un chiffon propre.
ÉTAPE 3 : Démontez l'ancien flexible de frein en le déconnectant d'abord du raccord du frein à disque ou à tambour, puis du raccord au niveau du levier ou de la pompe de frein. Veillez à ne pas faire tomber de liquide de frein sur le système électrique ou les surfaces peintes.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que les surfaces de contact des nouveaux raccords banjo du flexible RPG sont propres et exemptes de résidus ou de dommages. Si nécessaire, remplacez également les rondelles d'étanchéité.
ÉTAPE 5 : Installez le nouveau flexible de frein en connectant d'abord les raccords banjo au système de freinage, puis à la pompe ou au levier, en suivant la position d'origine et en maintenant l'angle de 25° du banjo pour éviter les torsions.
ÉTAPE 6 : Serrez tous les fixations des vis selon les spécifications du fabricant, en utilisant la clé dynamométrique pour garantir une étanchéité et une sécurité optimales.
ÉTAPE 7 : Procédez au remplissage ou au complément de liquide de frein selon les instructions du manuel officiel de votre scooter, et si possible, effectuez une purge du système pour éliminer les bulles d'air.
ÉTAPE 8 : Vérifiez visuellement l'absence de fuites au niveau du flexible ou des raccords, puis actionnez le levier de frein pour vérifier la pression correcte et la sensation de freinage.
ÉTAPE 9 : Effectuez un bref essai de freinage dans une zone sécurisée pour vous assurer que le nouveau flexible de frein RPG Competition garantit le contrôle direct et précis promis, sans déformations ni baisses de pression.
ÉTAPE 10 : Conservez l'ancien flexible et le matériel utilisé pendant le montage au cas où des entretiens ou des contrôles ultérieurs seraient nécessaires.