Descrizione
Durite de frein arrière en acier inoxydable Motacc MBK Nitro / Yamaha Aerox avec raccord banjo bleu - Durite de frein tressée en acier de la plus haute qualité, qui ne convainc pas seulement par ses excellentes performances de freinage, mais aussi par son design racing élégant.
Les durites de frein Motacc sont constituées de 3 couches : une gaine intérieure en téflon PTFE, une gaine flexible en acier inoxydable et une gaine en PVC transparent résistant aux UV. Les raccords banjo en aluminium anodisé peuvent être tordus, ce qui facilite l'installation.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Motacc |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MO-3513125/03 Durite de frein arrière Inox / Raccord bleu Motacc MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer la zone de travail, placer le scooter sur une béquille stable et s'assurer que le frein arrière est complètement purgé de toute pression.
ÉTAPE 2 : Retirer le flexible de frein arrière d'origine en déconnectant les raccords banjo de leurs fixations respectives sur le maître-cylindre et l'étrier, à l'aide des outils appropriés (clés plates ou Allen).
ÉTAPE 3 : Vérifier l'état des joints d'étanchéité (rondelles en cuivre) présents sur les raccords banjo ; les remplacer s'ils sont usés ou endommagés pour garantir l'étanchéité parfaite du nouveau flexible.
ÉTAPE 4 : Installer le nouveau flexible de frein Motacc en raccordant le banjo bleu d'abord au maître-cylindre de frein arrière, puis à l'étrier de frein ; aligner correctement le flexible pour éviter les plis ou les tensions et serrer les raccords en respectant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Réfléchir attentivement le cheminement du flexible le long du parcours d'origine ou de manière ordonnée, en le fixant avec les clips ou supports éventuels pour éviter les vibrations ou les contacts avec les parties chaudes ou mobiles.
ÉTAPE 6 : Procéder à la purge du circuit de freinage arrière pour éliminer l'air à l'intérieur du flexible, en suivant la procédure indiquée dans le manuel du système de freinage de votre scooter.
ÉTAPE 7 : Effectuer un contrôle visuel pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites et vérifier le bon fonctionnement du frein arrière par des tests à l'arrêt.
ÉTAPE 8 : Terminer par un essai routier à basse vitesse pour confirmer l'efficacité du système de freinage arrière et la bonne installation du flexible de frein.

