Descrizione
Durites de frein tressées en acier pour scooters chinois 125/150cc 4 temps avec frein à disque arrière.
Les durites de frein tressées en acier sont des conduites de frein tressées en acier. Cela offre l'avantage évident, par rapport au flexible en caoutchouc d'origine, que la durite ne se dilate pas pendant le freinage. La tresse en acier maintient la forme stable de la durite. La force de freinage générée pendant le freinage est transmise directement à l'étrier de frein. Le résultat est un point de pression propre avec un dosage nettement meilleur du système de freinage. Les forces de freinage peuvent ainsi être contrôlées et réglées beaucoup mieux.
Convient à tous les véhicules équipés de freins à disque arrière. La longueur de la durite est de 2,07 mètres. Cela signifie que la durite de frein peut également être installée sur d'autres modèles de scooters ou de quads chinois si la longueur de la durite d'origine correspond à cette dimension. Pour ce faire, veuillez également vérifier les raccords de la durite pour vous assurer qu'ils sont identiques aux images du produit.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362414823 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di GY14210 Durite de frein tressée en acier pour frein à disque arrière GY6 125/150cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Parcheggia lo scooter su una superficie stabile e utilizza un cavalletto o un supporto per mantenere il veicolo fermo e sicuro durante l’intervento. Indossa guanti protettivi e assicurati di avere a disposizione chiavi inglesi, pinze, un contenitore per raccogliere il liquido freni e del liquido freni idoneo per il tuo scooter. -
STEP 2Rimozione del tubo freno originale
Individua il tubo freno posteriore collegato alla pompa del freno e alla pinza posteriore. Allenta con cautela i raccordi alle due estremità utilizzando le chiavi adeguate, facendo attenzione a non danneggiare le filettature. Raccogli eventuale liquido freni che potrebbe fuoriuscire per evitare contaminazioni e danni alla carrozzeria. -
STEP 3Controllo del nuovo tubo freno
Prima di montare, verifica che la lunghezza del nuovo tubo GY14210 corrisponda a quella del tubo originale e che i raccordi siano identici per permettere un collegamento corretto. Controlla inoltre che il tubo non presenti danni o difetti. -
STEP 4Montaggio del nuovo tubo freno
Collega con attenzione il tubo in acciaio trecciato agli attacchi della pompa freno e della pinza posteriore, avvitando i raccordi a mano per poi serrare con la chiave secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che il tubo non sia sottoposto a tensione e che segua un percorso libero da piegature e contatti con parti mobili. -
STEP 5Spurgo del circuito frenante
Riempire il serbatoio del liquido freni con liquido nuovo e adatto. Esegui lo spurgo dell’impianto per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura del manuale del veicolo. Controlla che la leva del freno abbia un comportamento regolare e che non vi siano perdite. -
STEP 6Controlli finali e prova su strada
Verifica visivamente l’assenza di perdite lungo tutto il tubo e ai raccordi, quindi effettua una prova di frenata in un’area sicura per accertarti della corretta funzionalità del freno posteriore. Se il comportamento è soddisfacente, chiudi e rimetti a posto il coperchio del serbatoio del liquido freni.
Ricorda di controllare periodicamente l’impianto frenante per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.