Descrizione
Durites de frein avant en acier inoxydable Motacc MBK Nitro / Yamaha Aerox avec raccord banjo doré - Durites de frein tressées en acier de très haute qualité, qui ne convainquent pas seulement par leurs excellentes performances de freinage, mais aussi par leur design racing élégant.
Les durites de frein Motacc sont composées de 3 couches : une gaine interne en Téflon PTFE, une gaine flexible en acier inoxydable et une gaine transparente en PVC résistante aux UV. Les raccords banjo en aluminium anodisé peuvent être tordus, ce qui facilite l'installation.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Motacc |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
| Colore | Oro |
| Versione colore | gold |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MO-3513124/05 Durite de frein avant, Acier inoxydable, Raccord or Motacc MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille stable pour éviter tout mouvement pendant l'installation.
ÉTAPE 2 : Retirez l'ancien flexible de frein avant en desserrant les raccords banjo connectés à l'étrier de frein et au maître-cylindre de frein. Utilisez une clé appropriée et récupérez l'huile de frein qui pourrait s'échapper.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'intégrité des raccords et nettoyez les surfaces de montage pour assurer une étanchéité parfaite avec le nouveau flexible.
ÉTAPE 4 : Montez le flexible de frein Motacc en connectant d'abord le raccord banjo avant à l'étrier de frein avant, puis connectez l'autre raccord au maître-cylindre de frein. Assurez-vous que le flexible n'est pas plié ou contraint.
ÉTAPE 5 : Serrez les raccords banjo en suivant les spécifications de serrage du fabricant, pour éviter les fuites et garantir la sécurité.
ÉTAPE 6 : Remplissez le circuit de freinage avec le liquide de frein approprié pour votre modèle et purgez le système pour éliminer les bulles d'air.
ÉTAPE 7 : Vérifiez le fonctionnement du frein en actionnant plusieurs fois le levier avant et vérifiez que le levier n'est pas spongieux.
ÉTAPE 8 : Vérifiez attentivement l'absence de fuites de liquide et, après un court essai routier, répétez la vérification pour plus de sécurité.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants ou protections retirés pendant le démontage et nettoyez tout résidu d'huile.