Descrizione
MRG grease
Graisse à base minérale, haute résistance avec une formulation spécifique additionnée de sulfures de molybdène. MRG a été étudié pour garantir une excellente durée de vie des rouleaux et de tous les organes mécaniques.
- pour tous les TORQUE DRIVER (correcteurs de couple) ORIGINAUX et MALOSSI ;
- pour les VARIATEURS qui nécessitent l'utilisation de graisse lubrifiante, comme indiqué dans les instructions de montage.
NB. à utiliser uniquement dans les variateurs prédisposés
Code : 7611882
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 7611882 tube de graisse mrg malossi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le véhicule est en position stable et sûre, de préférence sur une béquille centrale ou un établi.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission en suivant les indications du manuel du véhicule, en veillant à ne pas endommager les joints ou les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Vérifiez d'utiliser la graisse MRG exclusivement sur les variateurs ou correcteurs de couple d'origine et Malossi prédisposés à ce type de lubrification.
ÉTAPE 4 : Nettoyez minutieusement les surfaces des galets, des pistes de glissement et des autres organes à lubrifier, en éliminant tout résidu de vieille graisse, de poussière ou de saleté.
ÉTAPE 5 : Appliquez une couche uniforme de graisse Malossi MRG sur les surfaces de contact nécessitant une lubrification, en suivant les quantités et les modalités indiquées dans le manuel officiel du variateur ou du correcteur de couple.
ÉTAPE 6 : Remontez les composants de la transmission en prêtant attention au positionnement correct des galets et de tous les organes mécaniques, puis serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter de transmission en vous assurant que les joints sont intacts et bien positionnés pour éviter l'entrée de poussière ou d'humidité.
ÉTAPE 8 : Contrôlez le bon fonctionnement de la transmission sans charge, puis effectuez un test à basse vitesse et sur route pour vérifier que la lubrification est adéquate et qu'il n'y a pas de bruits ou d'anomalies.
ÉTAPE 9 : Après quelques cycles d'utilisation, inspectez à nouveau le variateur pour vous assurer que la graisse est correctement répartie et complétez la lubrification si nécessaire.