Descrizione
Testa del cilindro - ricambio originale Peugeot orizzontale (design asimmetrico).
Peugeot non solo sviluppa e produce moto e scooter, ma offre anche ricambi di alta qualità per tutti i veicoli.
Sebbene si faccia riferimento alla testa del cilindro in entrambi i casi, i compiti di una testa del cilindro nel motore 2T differiscono da quelli del motore 4T. le teste del 2T sigillano, raffreddano su alcuni modelli e possono migliorare le prestazioni grazie a cupole di forma speciale. le testate 4T, insieme alle valvole controllate dall'albero a camme, costituiscono il meccanismo di controllo del motore 4T.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Marca | Peugeot |
| Tipo di prodotto | Testa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-PEU763719 Testa - ricambio originale Peugeot orizzontale (asimmetrico)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre espace de travail sur un établi propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir à portée de main les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des tournevis et des gants de protection.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le carter moteur et tout composant obstruant l'accès à la culasse existante. Conservez toutes les vis et joints pour une éventuelle réutilisation.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement et/ou l'huile, le cas échéant, en suivant les procédures recommandées dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 4 : Dévissez les boulons qui fixent la culasse d'origine et retirez la culasse, en prenant soin de ne pas endommager le joint ou d'autres pièces environnantes.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface du cylindre et éliminez tout résidu de joint ou de saleté avec des produits spécifiques et non abrasifs.
ÉTAPE 6 : Positionnez la nouvelle culasse horizontale asymétrique OE-PEU763719 sur le cylindre, en vous assurant qu'elle est correctement alignée sans forcer.
ÉTAPE 7 : Insérez les boulons de fixation et serrez-les selon les spécifications du fabricant, en opérant de manière uniforme et croisée pour éviter les tensions inégales.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants précédemment retirés, y compris les joints neufs si nécessaire, et réintégrez l'huile et le liquide de refroidissement selon les instructions du manuel d'utilisation du véhicule.
ÉTAPE 9 : Effectuez une vérification finale pour détecter d'éventuelles fuites ou anomalies visuelles.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant quelques minutes en vérifiant que la culasse fonctionne correctement et en l'absence de bruits anormaux ou de fuites.