Descrizione
Cod: L-KIES156 Culasse Kiesler pour Stage6 R/T 70, Insértion 3,10mm, compression standard
Le produit pourrait être exclusivement réservé aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation impropre.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di L-KIES156 Culasse Kiesler pour Stage6 R/T 70, insertion 3,10mm, compression standard
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille stable ou un établi, en vous assurant que le moteur est froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Démontez le couvercle de la culasse et retirez l'ancienne culasse en suivant les procédures standard du modèle de scooter, en veillant à déconnecter soigneusement tous les tuyaux ou capteurs.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface du cylindre et vérifiez l'absence de débris ou de résidus qui pourraient compromettre l'étanchéité de la nouvelle culasse.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle Culasse Kiesler pour Stage6 R/T 70 avec l'insert de 3,10 mm sur le cylindre, en vous assurant qu'elle est bien alignée et que les surfaces d'appui correspondent parfaitement.
ÉTAPE 5 : Serrez les vis de la culasse en suivant les spécifications de couple indiquées par le fabricant du moteur ou le manuel officiel.
ÉTAPE 6 : Remontez le couvercle de la culasse, en reconnectant tous les tuyaux ou capteurs précédemment retirés.
ÉTAPE 7 : Vérifiez visuellement que toutes les connexions sont correctes et qu'il n'y a pas de fuites.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement sans bruits anormaux ; effectuez un bref essai routier ou sur banc d'essai pour vous assurer de la stabilité des performances.
N'oubliez pas que ce produit est principalement destiné à la compétition et doit être monté en respectant les réglementations spécifiques de votre discipline sportive. En cas de doute, consultez toujours un mécanicien professionnel.