Descrizione
Ecco la testa del cilindro di 52,4mm di diametro 125cc 4T solo per Pit Bike e Minicross equipaggiata con motori YX o Lifan 125cc.
Questa testa cilindro di ricambio di grandi dimensioni è realizzata in alluminio di qualità da un'azienda specializzata e rinomata, che garantisce una lunga durata. Questo modello è trattato termicamente per garantire elevate prestazioni e un'eccezionale affidabilità.
Questa testa cilindro viene fornita con i suoi coperchi, albero a camme, bilancieri e due valvole.
Informazioni tecniche :
- Dimensione della valvola di ingresso: 27mm
- Dimensione della valvola di scarico: 23mm
- Regolazione della valvola (ingresso : 0,05 o 0,06 / uscita : 0,07 o 0,08)
- Coppia di serraggio 10Nm (1kg)
Compatibilità :
- Numero di parte del motore: 153FMI / JH156FMI
- Compatibilità motore: 125cc YX / 125cc JIALING / 125cc DAX SKYTEAM
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949607267 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Cilindrata | 125cc |
| Alesaggio | 52,4 mm |
Spedizione & resi
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Italia
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Guida all'installazione di MB5213 Testa d.52,4mm Pit Bike YX / Lifan 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, notamment des clés dynamométriques, des tournevis, une clé Allen et des outils pour le réglage des soupapes.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement l'ancienne culasse du moteur, en démontant d'abord le réservoir, les câbles connectés et tout composant qui entrave l'accès.
ÉTAPE 3 : Démontez les couvercles de soupapes, l'arbre à cames, les culbuteurs et les soupapes de l'ancienne culasse, en veillant à conserver ou à remplacer les composants usés.
ÉTAPE 4 : Vérifiez et nettoyez soigneusement la surface d'appui du cylindre, en vous assurant qu'il n'y a pas de résidus ou d'impuretés qui pourraient compromettre l'étanchéité.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle culasse MB5213 sur le cylindre, en vous assurant qu'elle est correctement alignée selon les spécifications du moteur et compatible avec les références 153FMI/JH156FMI.
ÉTAPE 6 : Insérez les deux soupapes dans leur logement en respectant les dimensions indiquées (soupape d'admission 27 mm, soupape d'échappement 23 mm) et montez les culbuteurs et l'arbre à cames en position.
ÉTAPE 7 : Réglez le jeu des soupapes en suivant les valeurs indiquées (admission 0,05-0,06 mm, échappement 0,07-0,08 mm) avec des instruments de mesure appropriés.
ÉTAPE 8 : Fixez les couvercles de soupapes et serrez-les en appliquant le couple de serrage recommandé de 10 Nm (1 kgm) pour garantir une étanchéité sûre sans risque de dommages.
ÉTAPE 9 : Reconnectez tous les composants précédemment démontés, tels que les câbles, le réservoir et les tuyaux, et vérifiez que chaque connexion est solide.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, effectuez une dernière vérification visuelle pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de composants desserrés.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes ; surveillez la température et le fonctionnement des soupapes pour vérifier l'efficacité du montage.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai routier, en maintenant une allure modérée et en vérifiant qu'aucun bruit anormal ou fuite ne se présente. Si nécessaire, réajustez le jeu des soupapes en suivant le manuel officiel du moteur.