Descrizione
Testata cilindro Stage6 ALU 50cc d=40mm Derbi Euro 3 (D50B0 / D50B1), ricambio per testata Stage6 ALU 50cc.
La testa di un cilindro può essere gravemente danneggiata da influenze interne (eccessiva detonazione) ed esterne (incidenti); se il danno è troppo esteso, le prestazioni del motore saranno compromesse. In molti casi, la sostituzione della camicia esterna è sufficiente; non sempre è necessario sostituire l'intero cilindro.
Questo è il ricambio per i kit di cilindri Stage6 50cc ALU.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272255823 |
|---|---|
| Peso | 0,23 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Omologazione | Sì |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di S6-ET193AML/A Testa Cilindro Stage6 Alu 50cc, d=40mm, Derbi EBE / EBS
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés dynamométriques, des tournevis et un nettoyant pour culasse.
ÉTAPE 2 : Démontez la partie supérieure du moteur, en retirant les carters éventuels, le réservoir ou tout autre composant qui obstrue l'accès à la culasse.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur si nécessaire et débranchez la bougie pour faciliter le démontage de la culasse.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez les vis de la culasse existante en suivant un ordre croisé pour éviter d'endommager le joint ou la surface de contact.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement l'ancienne culasse et nettoyez complètement la surface d'appui sur le cylindre de tout résidu de joint ou de saleté.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que la surface du cylindre et la nouvelle culasse Stage6 sont parfaitement propres et exemptes d'imperfections.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau joint, si prévu, et montez la culasse Stage6 ALU de 40 mm sur le cylindre, en vous assurant qu'elle est bien alignée.
ÉTAPE 8 : Vissez les vis de la culasse en suivant l'ordre recommandé par le fabricant et serrez selon les spécifications indiquées dans le manuel officiel du moteur.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants précédemment démontés, y compris la bougie, les carters et les autres éléments retirés.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que toutes les connexions sont correctes et complètes, puis effectuez un premier test moteur éteint en faisant tourner la roue pour vous assurer qu'il n'y a pas d'interférences.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits anormaux, puis effectuez un bref essai routier pour évaluer le bon fonctionnement du composant.