Descrizione
Testa cilindro vuota per Simson
Testa cilindro grezza per ciclomotore Simson / mokick S51, S53, SR50 e Simson KR51/2 Schwalbe. I tuner esperti possono lavorare alla forma della camera di combustione adattata alle idee individuali con gli strumenti appropriati (tornio, fresatrice). La filettatura della candela è già montata. Lo stampo consente anche la conversione in un sistema a due parti con cupola della camera di combustione separata.
La testa è prodotta come ai tempi della DDR con il processo di pressofusione dell'alluminio. Per migliorare le proprietà termiche, è leggermente più grande e presenta alette di raffreddamento significativamente più spesse. Una volta assemblata, la differenza di dimensioni è appena percettibile, per cui l'aspetto originale viene mantenuto.
La finitura superficiale è quasi perfetta rispetto ad altre repliche, grazie al processo di produzione tradizionale.
Nota: per lavorare su questo pezzo grezzo, non solo è necessario disporre degli strumenti giusti (tornio), ma anche aver studiato a sufficienza l'argomento. Si tratta di un prodotto puramente racing, quindi è meglio tenersi alla larga se non si ha il giusto know-how.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233983309 |
|---|---|
| Peso | 1,15 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Sport |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT43019 Testa cilindro Schmitt vuota Simson S51 / S53 / SR50 / Schwalbe KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato con tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, estrattore candela, pulitore e strumenti per lavorazioni meccaniche (torno/fresatrice), se previsto.
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STEP 2Rimuovi la vecchia testa cilindro dallo scooter, scollegando eventuali tubi, cavi e componenti collegati, e svita le viti di serraggio seguendo le indicazioni del manuale specifico.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e verifica che non ci siano residui o danni; se necessario, effettua una levigatura leggera per assicurare la migliore tenuta.
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STEP 4Verifica la filettatura della candela montata nella nuova testa e assicurati che sia compatibile con la candela in uso.
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STEP 5Personalizza la camera di combustione della testa cilindro grezza con gli strumenti appropriati solo se hai competenze adeguate; in caso contrario, monta la testa senza modifiche.
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STEP 6Posiziona la testa cilindro sulla sede del cilindro, assicurandoti che sia allineata correttamente e che le guarnizioni originali siano integre e ben posizionate.
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STEP 7Avvita e serra le viti di fissaggio della testa cilindro secondo le specifiche del costruttore per garantire la corretta tenuta e funzionamento.
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STEP 8Ricollega tutti i tubi, cavi e componenti precedentemente rimossi, controllando che siano fissati in modo sicuro e senza interferenze.
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STEP 9Effettua un controllo finale delle connessioni, delle guarnizioni e del serraggio per evitare perdite o malfunzionamenti.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, monitorando la temperatura e la tenuta delle parti montate. Effettua eventuali regolazioni come da manuale.