Descrizione
Culasse 70ccm chambre de combustion 45mm Simson
Culasse pour cylindre 70cc avec alésage de 45mm pour cyclomoteurs Simson / mokick S51, S53, SR50 et Simson KR51/2 Schwalbe M531, M541.
Cette culasse est un composant de tuning qui améliore les performances.
La culasse est fabriquée, comme à l'époque de la RDA, par un procédé de moulage sous pression de l'aluminium. Pour améliorer les propriétés thermiques, elle est légèrement plus grande et possède des ailettes de refroidissement nettement plus épaisses. Une fois montée, la différence de taille est à peine perceptible, ce qui permet de conserver l'aspect d'origine.
La finition de surface est presque parfaite par rapport à d'autres répliques, grâce au processus de fabrication traditionnel.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237637147 |
|---|---|
| Peso | 1,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Alesaggio | 45 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT43018 Culasse Schmitt 70cc 45mm Simson S51 / S53 / SR50 / Schwalbe KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer le démontage.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle de la culasse existante et démontez tous les composants connectés, y compris les tuyaux ou câbles, en veillant à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 3 : Dévissez l'ancienne culasse du cylindre, en prenant soin de conserver les vis en bon état pour le remontage.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface d'accouplement du cylindre et de la nouvelle culasse, en éliminant les résidus de joints ou la saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle culasse Schmitt avec alésage de 45mm sur le cylindre en vous assurant qu'elle est correctement alignée.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau joint si nécessaire et fixez la culasse en serrant les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites ou les dommages.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les composants précédemment démontés tels que les tuyaux, les câbles et le couvercle de la culasse, en vérifiant que tout est solidement connecté.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer qu'il n'y a pas de pièces desserrées et que la culasse est bien fixée.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en écoutant tout bruit anormal ou toute fuite.
ÉTAPE 10 : Après une courte période de fonctionnement, revérifiez le serrage des vis et l'étanchéité de la culasse pour garantir un résultat stable dans le temps.