Descrizione
Culasse Naraku 22/25, 66 mm Yamaha Xmax / YZF / WR 125. Culasse racing à 4 soupapes avec chambre de combustion de 66 mm.
La culasse a un grand alésage, des ressorts de soupape renforcés et des soupapes plus grandes (22/25 mm).
Convient pour Yamaha X-Max, WR, YZF-R 125cc et autres 125cc avec moteur à injection YI-3. Le système d'injection doit être recalibré (par exemple avec un module d'injection Malossi ou Polini).
- Culasse avec chambre de combustion de 66 mm
- 2 soupapes d'admission : 25 mm
- 2 soupapes d'échappement : 22 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362433497 |
|---|---|
| Peso | 2,36 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di NK600.77 Culasse Naraku 22/25, 66mm Yamaha Xmax / YZF / WR 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, y compris des clés dynamométriques, des tournevis, un extracteur de ressorts de soupape et des joints neufs.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et le réservoir pour avoir un accès libre au moteur, puis débranchez la batterie par sécurité.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement le couvercle de la culasse en dévissant toutes les vis sans forcer, en veillant à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 4 : Déconnectez et retirez tous les raccordements électriques ou composants qui gênent l'extraction de la culasse d'origine.
ÉTAPE 5 : Dégagez la culasse d'origine du cylindre en la retirant avec précaution, en évitant d'endommager la surface d'appui, et nettoyez soigneusement le siège avant le montage de la nouvelle culasse.
ÉTAPE 6 : Vérifiez l'état des soupapes et des ressorts, en vous assurant qu'ils sont compatibles et en bon état pour l'utilisation de la nouvelle culasse.
ÉTAPE 7 : Positionnez la culasse Naraku 22/25 mm sur la surface du cylindre, en l'alignant parfaitement et en insérant un joint neuf si nécessaire.
ÉTAPE 8 : Vissez les vis de la culasse et serrez-les progressivement selon les spécifications du fabricant avec une clé dynamométrique.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants précédemment retirés, y compris le couvercle, les raccordements électriques, le réservoir et le carénage, en vous assurant que tout est solidement fixé.
ÉTAPE 10 : Procédez au recalibrage du système d'injection en utilisant un module compatible tel que Malossi ou Polini pour optimiser les performances.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle général pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies, puis démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement au régime.
ÉTAPE 12 : Effectuez un bref essai sur route pour vérifier le rendement du nouveau composant et évaluez les réglages ultérieurs selon le manuel officiel.