Descrizione
Culasse Airsal Racing Xtrem 88cc, Derbi Senda (EBE/EBS050).
Airsal est un fabricant spécialisé dans les cylindres en aluminium à des prix équitables. La gamme s'étend du 50cc au 90cc haut de gamme, il y a donc un cylindre adapté à chacun.
Bien que l'on parle de culasse dans les deux cas, les tâches d'une culasse dans un moteur 2T sont différentes de celles d'un moteur 4T. Les culasses 2T assurent l'étanchéité, refroidissent sur certains modèles et peuvent améliorer les performances grâce à des dômes de forme spéciale. Les culasses 4T, associées aux soupapes contrôlées par l'arbre à cames, constituent le mécanisme de commande du moteur 4T.
Détails techniques :
- Alésage : 50 mm
- Course : d'origine
- Bielle : d'origine
- Homologation : Homologation CEE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di C04087650 Culasse Airsal Racing Xtrem 88cc, Derbi Senda (EBE/EBS050)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en éteignant le moteur et en débranchant la batterie pour des raisons de sécurité. Placez la moto sur une béquille stable ou un établi pour faciliter les opérations.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle de culasse et dévissez les vis de l'ancienne culasse, en faisant attention aux joints usés ou endommagés à remplacer.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface du cylindre en retirant la saleté, les résidus de joint et l'huile, afin d'assurer une parfaite adhérence de la nouvelle culasse.
ÉTAPE 4 : Appliquez le nouveau joint de culasse si nécessaire et positionnez la culasse Airsal Racing Xtrem 88cc sur l'axe du cylindre, en vous assurant qu'elle est correctement alignée.
ÉTAPE 5 : Vissez les vis de fixation de la culasse en respectant l'ordre de serrage indiqué par le fabricant, en serrant jusqu'à la valeur recommandée pour éviter les déformations.
ÉTAPE 6 : Remontez le couvercle du cylindre et tous les autres composants précédemment démontés, en vérifiant que toutes les connexions sont correctes et bien fixées.
ÉTAPE 7 : Vérifiez les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement, le cas échéant, puis rebranchez la batterie et démarrez le moteur pour un contrôle fonctionnel, en surveillant les fuites ou les anomalies.
ÉTAPE 8 : Effectuez un court essai routier pour vous assurer que la culasse fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de vibrations ou de bruits anormaux. Si nécessaire, répétez les contrôles et les serrages.